Límite 2.500 €: BH Lynx Race ALU Fox

Si necesitas una doble de corto recorrido, pero te gusta disfrutar y arriesgar en las bajadas, la BH Lynx Race puede ser tu gran aliada. Con 100 mm de recorrido es una doble diseñada en los circuitos de la Copa del Mundo de la mano del laureado equipo BH SR Suntour KMC, pero su geometría y el Split Pivot te darán ese extra que buscas en los descensos.

La Lynx Race es la doble de XC y Maratón de BH, la primera vez que la marca alavesa se introducía en la fabricación de una doble suspensión de “corto recorrido”. Y para ello aprovechó toda su experiencia en los modelos Lynx de mayor recorrido, como la Lynx 6 de Enduro o la Lynx 4.8 (posteriormente sustituida por la Lynx 5) de All Mountain y Trail.

Aunque esta bicicleta está pensada para las pruebas de mucho pedaleo, XC y Maratón, su diseño sigue la tendencia actual de ángulos de dirección lanzados (68,5º) para facilitar el manejo y agilidad en los tramos de bajada. Además, el triángulo trasero se ha diseñado lo más compacto posible para facilitar la conducción y el paso por tramos técnicos.

El uso de ruedas con ejes pasantes Boost 148 de 12 mm en la Lynx Race permite que, además de las ruedas de 29”, se puedan utilizar ruedas de 27,5+, lo que aporta un extra de polivalencia según el uso que le queramos dar.

Pero si algo destaca de las Lynx de BH es la tecnología de suspensión trasera Split Pivot, que independiza las tres fuerzas que influyen en el amortiguador: pedaleo, freno y la suspensión, para aislarlas y conseguir el mejor rendimiento de cada una de ellas. Esto permite que con un menor recorrido tengamos una mayor capacidad de absorción y la sensación de que llevamos una bicicleta con un recorrido trasero superior a los 100 mm de la Lynx Race.

La Lynx Race ALU Fox que entra en nuestro límite 2.500 €, equipa un cuadro de aluminio ligero con una horquilla Fox 32 Rythm y el amortiguador RockShox Monarch RT. La transmisión queda en manos de un grupo Shimano con mezcla de SLX y XT, además de los frenos Shimano M615 con disco delantero de 180 mm y trasero de 160 mm. El cassette es un 11-42, mientras que este acabado opta por un doble plato FSA Comet de 36/26. Las ruedas las firma la propia BH, con un modelo SL Tubeless Ready y neumáticos Michelin Wild Race’R de 2.25”.