Límite 2.500 €: Merida One Forty 600

Merida se ha propuesto democratizar el segmento de las All Mountain, incluso del Enduro, gracias a su modelo One Forty. El cuadro es de aluminio ligero con una geometría heredada de la One Sixty, su hermana de mayor recorrido, con un centro de gravedad situado muy bajo y un triángulo trasero muy compacto para lograr la máxima agilidad y la mayor maniobrabilidad.

Buscando, precisamente, hacer la trasera lo más compacta posible en Merida han diseñado el cuadro para usarse únicamente con un sistema monoplato. Eso sí, cuenta con el cableado interno y es compatible con grupos Di2. Además, tanto el paso de vainas y tirantes como de la horquilla permiten el uso de neumáticos de 27,5 pulgadas con un balón ancho de hasta 2.6, ganando en polivalencia y capacidades para descender por terrenos rotos y en mal estado.

El sistema de suspensión que utiliza la Merida One Forty, el Float Link, ofrece un funcionamiento más progresivo, sensible en su tramo inicial pero con mayor soporte cuanto más recorrido necesitamos. Además, con los nuevos amortiguadores trunnion, más cortos pero con una carrera más larga, también se mejora el funcionamiento del sistema.

En su acabado One Forty 600, cuyo PVP es de 2.299 €, monta una horquilla Manitou Mattoc Comp y un amortiguador Fox Performance Float. El cambio queda en manos del Shimano SLX, con un cassette Sunrace 11-50 y un pedalier Race Face con bielas Aeffect y plato de 32 dientes. Los frenos son unos Shimano M500 con discos de 180 mm en ambas ruedas.

La propia Merida se encarga de la mayor parte de los componentes, como el manillar Expert TR 35 de 760 mm de ancho, o la potencia Expert TR y la tija telescópica Expert Dropper de 30.9 mm y 120 mm de recorrido. Las ruedas también las firma la propia casa taiwanesa, mientras que las cubiertas son unas impresionantes Maxxis Minion DHR II TR EXO y Rekon TR Exo de 27,5x2.6”, una medida que prácticamente roza el concepto 27,5+.