Nuevas MMR Kenta SL y Kenta 50, con geometría actualizada y espacio de almacenamiento en el cuadro
Víctor Marcos - Comunicado
MMR
24/04/2025
La MMR Kenta ha sido a lo largo de los últimos años una de las dobles de XC competitivo más exitosas de nuestro mercado, gracias principalmente a la calidad de sus montajes y su efectividad en los senderos a altas velocidades. Unas características que la marca asturiana ha querido mantener en esta nueva versión de la Kenta, la 4ª generación, pero introduciendo interesantes novedades en cuestión de geometrías y equipamiento.
Para comenzar, las geometrías de ambos conceptos, tanto el Kenta SL como el Kenta ‘normal’, han sido actualizadas en la línea de lo que se estila en el XC actual, pero sin llegar a estridencias, buscando siempre un equilibrio entre estabilidad y agilidad. Hay que diferenciar también que el cuadro de la Kenta SL está elaborado en fibras de carbono de alto módulo (IMS65-24K / UMS40-24K), mientras que el Kenta recurre a fibras de módulo intermedio (UTS50-12K). La diferencia en pesos es palpable: 1.678 gr el Kenta SL y 2.040 gr el Kenta.
En el caso de la versión SL de 110 mm de recorrido en ambos ejes, encontramos ahora un ángulo de tubo vertical de 76,5 grados y de 67,5 grados en la dirección, mientras que la Kenta de 120 mm en ambos ejes se va hasta los 76 grados en tubo vertical y 67 grados en la dirección, acercándose a lo que podríamos catalogar como estilo ‘downcountry’ pero, como decíamos, manteniendo siempre un equilibrio.
Lo que sí comparten ambas versiones es el sistema de almacenamiento en el tubo diagonal, en cuyo interior, además de llevar multiherramienta, barritas, geles, etc... podemos instalar un soporte personalizado para Airtag, un dispositivo que permite rastrear la ubicación de la bicicleta. Lo curioso es que dicho soporte puede ser impreso en 3D por el usuario, a través de las instrucciones que proporciona MMR.
El paso de rueda máximo en ambas versiones es de 2,4’’ y cuentan con patilla de cambio UDH. De hecho, los dos montajes disponibles de momento llegan con transmisiones SRAM T-Type Eagle Transmission. Te los mostramos a continuación
MMR Kenta SL 00
El equipamiento de la Kenta SL 00, la versión más ‘racing’ de la nueva Kenta, destaca por su horquilla RockShox Sid SL Ultimate, amortiguador RockShox Sid Lux Ultimate, transmisión SRAM XX SL Eagle AXS, frenos SRAM Motive Ultimate, manillar integrado FSA NS Sic y ruedas DT Swiss XRC 1200 TLR Carbon.
El peso comunicado por la marca en talla M es de 10,5 kg. Y su precio: 8.999 euros.
MMR Kenta 50
Con un carácter, como decíamos, más polivalente o ‘downcountry’, la Kenta 50 equipa horquilla RockShox Recon RL, amortiguador RockShox Sid Luxe Select+, transmisión SRAM 70 Eagle, frenos SRAM Level y ruedas Shimano MT500 TLR.
En este caso, el peso se va hasta los 13,75 kg. Aunque el precio es significativamente inferior: 2.999 euros.
Más información en la web de MMR
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