Zapatillas Five Ten Kestrel Boa

Históricamente, para la gran mayoría de aficionados al mountain bike, el nombre de Five Ten va asociado a modalidades como el descenso o el enduro y sobre todo a zapatillas para pedales de plataforma. Es normal, la compañía americana, perteneciente desde hace algunos años al grupo Adidas, sigue siendo el referente en calzado técnico para plataforma y automáticos en el mundo gravity, enduro o dirt jump. Sin embargo, desde hace algunas temporadas su gama ha ido creciendo y ampliando hacia otras disciplinas del mountain bike y el mejor ejemplo es el modelo que hoy te presentamos, el Kestrel Boa.

Las Five Ten Kestrel Boa es una zapatilla con un enfoque trail diseñada en base a parámetros de máxima eficacia en la transmisión de nuestra potencia a los pedales y que combina rigidez y ajuste para satisfacer a un perfil de usuario polivalente que busca rendimiento al pedalear con la seguridad, la estética y el “toque” que la compañía americana le imprime a sus productos.

El diseño estructural de las nuevas Kestrel Boa está basado en el modelo anterior Kestrel Lace con cierre de cordones ya probado en el número 46 de MTBpro. El upper está fabricado en cuero sintético recubierto de poliuretano, esto las hace ser repelentes al agua sin dejar de ser transpirables. Para mejorar aún más la transpirabilidad tanto la parte delantera como el lateral interior están microperforados. La puntera, la zona delantera y el talón, es decir, las zonas que más sufren el desgaste y las más expuestas a posibles roces o golpes, cuentan con un refuerzo extra de goma dura que, además de proteger nuestro pie, van a alargar la vida útil de la zapatilla con el paso del tiempo.

Al ser un modelo más enfocado al pedaleo, el ajuste es un aspecto en el que se ha trabajado mucho. El cierre de la Kestrel Boa combina el clásico sistema de cierre de velcro en la parte inferior con el conocido cierre Boa de ajuste milimétrico. Con el fin de protegerlo ante posibles golpes y hacer más sencillo el ajuste en marcha, el Boa se ha colocado en una posición más alta con respecto al anterior modelo. La lengüeta, se ha aligerado al máximo, está fabricada en tejido transpirable, es mucho más minimalista y está “unida” a la zapatilla formando una especie de botín interior que hará que nuestro pie se ajuste perfectamente y no se desplace lateralmente durante la marcha.

Otra de las zonas importantes cuando pedaleamos es nuestro talón, exteriormente está especialmente protegido y fabricado en un material sintético más resistente y que además no es deformable, lo que asegura la sujeción de nuestros pies en aceleraciones o pedaleo fuerte. Interiormente la Kestrel está muy bien terminada, el “collarín” de entrada es de foam de doble densidad, ergonómico y muy confortable, que ofrece un excelente ajuste y evita cualquier posible rozadura. El interior del talón está fabricado en un material anti deslizante que logra mantener el pie “a raya” y que no se desplace mientras pedaleamos.

Otro detalle de calidad lo encontramos en su plantilla, está fabricada por el prestigioso fabricante Ortholite, según las indicaciones de Five Ten. Además de aportar comodidad y absorción conociendo la calidad de Ortholite, tenemos asegurados la durabilidad y el confort, además de contar con un tratamiento anti bacteriano que evita el mal olor.

La Five Ten Kestrel Boa es el modelo más rígido de la gama Five Ten. Gracias a la incorporación de la media suela de etilvinilacetato (lo que comúnmente llamamos EVA) y poliuretano, las Kestrel combinan absorción, comodidad, rigidez y estabilidad, lo que las convierte en una zapatilla muy completa y polivalente para usuarios que pasan largas jornadas pedaleando en la montaña. En combinación con la media suela lleva un vástago de nylon moldeado por compresión que trabaja para transferir toda la energía desde nuestras piernas hasta los pedales sin llegar a los extremos de rigidez de una suela de puro XC.

Si hay algo en lo que realmente Five Ten puede “sacar pecho” y por lo que se ha ganado el respeto de los usuarios es por la calidad y agarre de su suela. Como no podía ser de otra manera la suela de la Kestrel Boa está fabricado con su goma Stealh C4, una goma única, duradera y súper adherente que proporciona unos niveles de tracción y agarre hasta ahora nunca conseguidos por otros fabricantes.

En marcha las Kestrel Boa se notan ligeras, ágiles y “encajan” como un guante. El ajuste es muy preciso, pero al mismo tiempo te permite la movilidad justa para no sentirte “clavado” a la zapatilla, sin duda este uno de sus puntos fuertes. Si eres habitual de Five Ten, ten en cuenta que la horma de la Kestrel es algo más estrecha de lo habitual con respecto a otros modelos de la marca, por tanto es posible que te sientas más cómodo utilizando medio numero más de lo normal.

Las he utilizado en seco, en mojado, con barro, en terreno pedregoso y descompuesto y siempre con las misma respuesta, cuando llega el momento de echar pie a tierra tienes la tranquilidad que el pie se queda “atornillado” al suelo y que no te va a fallar.

Con respecto al rendimiento puro, decir que las Kestrel Boa me han sorprendido muy gratamente, los niveles en cuanto a rigidez y transmisión de la energía a los pedales es sorprendente. ¡Vale!, no es una zapatilla de ultrarrígida de Copa del Mundo de XC pero realmente se defiende muy bien en ese terreno y aporta una polivalencia como pocos modelos pueden hacer. La suela es compatible con todos los pedales automáticos del mercado.

Con este ligero y técnico modelo, Five Ten amplía su gama y ofrece una zapatilla “todo uso”, una alternativa real para ciclistas con un perfil no tan “gravity” como para utilizar los modelos más “cañeros” de la marca pero que se identifican con el ADN que solo Five Ten sabe dar a sus zapatillas. Como dato anecdótico decir que Iago Garay, rider oficial de Five Ten, utiliza las Kestrel Boa para correr las EWS desde hace varias temporadas. En la báscula me han dado un peso de 438 g en talla 8 USA. Además de esta exclusiva edición diseñada por Troy Lee Designs, la Kestrel Boa está disponible en negro y negro/naranja.