Campmajó Bikes presenta su e-Tándem EnDuo 2023: doble suspensión, con batería y motor integrados
Redacción
Campmajó/Fotoprix
02/12/2022
En Campmajó Bikes son especialistas en diseñar y fabricar bicicletas muy especiales. Y los tándem son una de esas tipologías por las que sienten especial predilección. Y prueba de ello es la versión con pedaleo asistido de su exitoso modelo EnDuo 2022, y que ya está disponible.
Este nuevo e-Tándem EnDuo2023 emplea un motor Oli Ebike Sistems de 85 Nm junto a una bateria de 748 Wh que proporcionan suficiente soporte para disfrutar de largas rutas o superar desniveles impensables con un tándem convencional, sin sufrir más aún con el sobrepeso que comporta la nueva parte mecánica.
La integración del sistema de motorización y batería en el interior del cuadro es uno de sus grandes atractivos, siendo realmente difícil encontrar en el mercado un tándem eléctrico, sea de la disciplina que sea, con estos niveles de integración. Una integración que repercute, además, en una mayor capacidad de almacenaje entre los espacios del cuadro, si estamos en pensando, por ejemplo, en rutas de bikepacking.
Gracias a las modificaciones aplicadas ya en la versión 'pulmonar', las variaciones en la cinemática de la suspensión han sido mínimas, con un límite de recorrido para la rueda posterior de 160 mm -nada más y nada menos- que son 100% aprovechables. Pero si crees que no vas a necesitar esa suspensión trasera, debido a un uso más relajado -gravel o road- Campmajó Bikes también lo puede fabricar en versión 'hard tail' (HT), tanto convencional como eléctrica (HTE).
Porque Campmajó Bikes trabaja a medida de cada usuario, pudiendo escoger tallas independientes para piloto y copiloto, el tipo de geometría, así como la posibilidad de elegir los recorridos de las suspensiones (de 110 a 160 mm), los colores o las diferentes opciones de componentes finales.
Ficha Técnica: Campmajo Bikes e-Tándem EnDuo 2023
- Cuadro de aluminio serie 7000 hecho a mano artesanalmente en Tarragona (Catalunya).
- Opción de cuadro rígido HTE para XC, Gravel o Road.
- Motor Oli Ebike Sistem de 85 Nm.
- Batería integrada extraíble de 748 Wh.
- Apto para rueda Boost de 29 x 2,6” máximo.
- Puntera desmontable SRAM UDH.
- Soportes de amortiguador, bieletas, punteras, soporte de pinza de freno y puntos de giro del cuadro y basculante mecanizados CNC.
- Cinemática de la suspensión diseñada específicamente para tándem y personalizable según el estilo de conducción de cada rider.
- Sistema de suspensión “4 Bar” con punto de giro “Horst Link” FSR con 14 cojinetes sellados para garantizar la máxima suavidad de funcionamiento.
- Recorrido real de la rueda posterior entre 110 y 160 mm. en función de la medida de amortiguador.
- Dirección integrada tapered.
- Guiado interno del cableado de cambio, freno y tijas telescópicas.
- Anclaje ISCG05 en el pedalier BSA con guiacadena-carter para ajustar la cadena de timing.
- Soporte directo P/M para disco de 203 o 223 mm.
- Apto para 2 tijas de sillín telescópicas de 31,6 mm. con guiado interno y potencia posterior específica (la potencia se vende por separado)
- Posibilidad de amortiguador Standard o Trunnion (diferentes modelos)
- Talla personalizada para piloto y copiloto o posibilidad de multitalla apto para riders entre 165 y 185 cm.
- Geometría personalizada con posibilidad de “Forward geometry o “Muntaner Full Balance Geometry”.
- Color a escojer con logos de contraste y opción multicolor con coste adicional.
- Garantía de 5 años respecto a posibles defectos de fabricación.
PVP cuadro & bielas posteriores, sin amortiguador IVA incluido:
- E-Tandem EnDuo: 5.800 €
- EnDuo: 3.300 €
- HTE: 4.400 €
- HT: 2,000 €
Más información en la web de Campmajo Bikes
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