¡Con 6-bar y amortiguador integrado en DH! Nueva SCOTT Gambler

Llega el 6-bar al DH

El cambio más significativo en la nueva Gambler es la adopción de un sistema de suspensión de 6-bar. A diferencia de los sistemas de suspensión tradicionales, este diseño permite a los ingenieros de SCOTT controlar de forma independiente tres parámetros cruciales: la curva de apalancamiento (la relación entre el recorrido del amortiguador y el de la rueda), el anti-squat (la respuesta de la suspensión a la fuerza de pedaleo) y el anti-rise (el comportamiento de la suspensión durante el frenado).

Este control independiente se traduce en una plataforma más predecible y eficiente, capaz de adaptarse a las exigencias específicas de cada pista y corredor. Según la marca, el objetivo es reducir las concesiones inherentes a otros sistemas, lo que se traduce en una mayor eficiencia y un mejor control.

La integración del amortiguador en la estructura principal del cuadro, una tecnología bajo la que SCOTT ha desarrollado sus últimos modelos, no es solo una cuestión de estética. Al colocar el amortiguador en una posición baja y central, se optimiza la distribución del peso y se reduce la masa no suspendida, lo que mejora la tracción en las curvas y la estabilidad a alta velocidad. Esta configuración también protege el componente de la suciedad y los impactos del sendero.

Más versatilidad gracias a su geometría variable

El nuevo cuadro de carbono HMX de la Gambler ha sido desarrollado para ofrecer un equilibrio perfecto entre rigidez y flexibilidad. SCOTT ha reforzado las áreas de mayor tensión, como el pedalier y el tubo de dirección, para asegurar la estabilidad, mientras que la flexibilidad del cuadro se ha optimizado para mejorar la capacidad de seguimiento de la rueda trasera y la respuesta general de la bicicleta.

La versatilidad es una de las características clave de la nueva Gambler, permitiendo una amplia gama de opciones de ajuste para personalizar la bicicleta al estilo de conducción y al terreno. El cuadro es compatible con los amortiguadores de muelle y de aire más utilizados, y cuenta con una serie de ajustes de geometría que incluyen:

• Ajuste de altura del pedalier: Permite variar la altura en 16 mm mediante un sistema "flip-chip".
• Ajuste de reach: Las cazoletas de dirección incluidas permiten ajustar la medida en ±6 mm.
• Ajuste de longitud de vainas: Se puede elegir entre dos posiciones: 445 mm para mayor agilidad y 460 mm para más estabilidad.
• Compatibilidad con ruedas: Diseñada para una configuración "mullet" (29" delante / 27.5" detrás), el cuadro también es compatible con ruedas de 29" en ambas posiciones.

Resumen de las características

De forma resumida podemos decir que la nueva SCOTT Gambler ha sido diseñada como una bicicleta de competición, enfocada en lograr los mejores tiempos y trazar las líneas más rápidas. En cuanto a su diseño y las opciones de ajuste y personalización, estas son sus características clave:

• Tecnología de Suspensión Integrada: El amortiguador y el sistema de bieletas están colocados en una posición baja y central para reducir la masa y optimizar la distribución del peso. Esto mejora el manejo, la tracción y la estabilidad a alta velocidad.
• Sistema de Suspensión de 6 barras: Este diseño permite a los ingenieros ajustar de forma independiente la curva de compresión (leverage rate), el anti-squat y el anti-rise. El resultado es una suspensión más predecible y adaptable a las exigencias de las pistas de descenso modernas.
• Flexibilidad en la elección del amortiguador: El cuadro es compatible con la mayoría de los amortiguadores disponibles en el mercado, tanto de aire como de muelle. Cuenta con una abertura de gran tamaño en el tubo diagonal y una compuerta secundaria en el tubo del sillín para facilitar el acceso y ajuste de la configuración del amortiguador. Estas aberturas están cubiertas para proteger el sistema del polvo y la suciedad.
• La Gambler ofrece cinco ajustes independientes para adaptarse a cualquier estilo de conducción, pista o configuración de rueda.
• Ajuste de la progresión: Un chip de cambio permite elegir entre dos tasas de progresión: un 30% (más progresivo) para mayor sensibilidad inicial y resistencia a los topes, o un 25% (menos progresivo) para un mejor soporte en la mitad del recorrido y más previsibilidad.
• Ajuste de la altura del pedalier: El soporte del amortiguador delantero se puede girar para cambiar la altura del pedalier en 16 mm, lo que permite ajustar la posición y la distribución del peso.
• Ajuste del reach: Las cazoletas de la dirección incluidas ofrecen un ajuste de ±6 mm, permitiendo al ciclista adaptar la bicicleta a su talla o estilo de conducción.
• Ajuste de la longitud de las vainas: Se puede cambiar fácilmente entre vainas de 445 mm y 460 mm para priorizar la agilidad o la estabilidad.
• Compatibilidad con ruedas: Aunque fue desarrollada con una configuración mullet (rueda delantera de 29" y trasera de 27.5"), el cuadro también es totalmente compatible con ruedas de 29" en ambos ejes.
• Además, el cuadro incluye un indicador de recorrido integrado para un ajuste preciso del sag y un compartimento para herramientas Syncros en el tubo diagonal. El guiado de cables es interno y sin vibraciones.

Finalmente, la atención al detalle se manifiesta en características orientadas a la funcionalidad, como un enrutamiento de cables totalmente guiado, que minimiza el ruido, y un acceso sencillo al amortiguador a través de una cubierta en el tubo diagonal que, además, incluye una multi-herramienta integrada Syncros. Estos elementos demuestran un enfoque en el rendimiento y la facilidad de mantenimiento, asegurando que la bicicleta esté siempre lista para la competición.

Cosas de familia

SCOTT nos presenta la Gambler con dos modelos, la Gambler RC con un cuadro de carbono HMX y la Gambler 10, que combina un triángulo delantero de carbono HMX con un basculante de aleación de aluminio. Además, está disponible el kit de cuadro + amortiguador.

SCOTT Gambler RC: Cuadro fibra de carbono HMX; horquilla FOX 40 Factory Grip X2 Air Kashima 200 mm; amortiguador FOX DH X2 Factory de 250x75mm; cambio trasero y manetas SRAM XO1 DH, de 7 velocidades; cassette SRAM CS PG-720 DH 11-25; bielas: Raceface Atlas DM36T Alloy, con plato de 36 dientes y 165mm de largo; frenos SRAM Maven Silver de 4 pistones, con discos SRAM HS2 de 200mm; ruedas: Race Face Atlas (29" delante, 27.5" detrás) con neumáticos Maxxis Assegai 29x2.5" 3C Maxx Grip y Maxxis DHR II 27.5x2.5" 3C Maxx Terra. Peso aproximado: 16,84 kg (en montaje Tubeless). PVP: N.D.

SCOTT Gambler 10: Cuadro fibra de carbono HMX con basculante de aleación 6061; horquilla RockShox Boxxer Base 200 mm; amortiguador RockShox Vivid Coil, de 250x75mm; cambio trasero y manetas SRAM GX DH, de 7 velocidades; cassette SRAM CS PG-720 DH 11-25; bielas SRAM Descendant DH DUB, con plato de acero de 34 dientes y 165mm de largo; frenos Shimano MT520 de 4 pistones, con discos Shimano SMRT76 de 203mm; ruedas: Alexrims MD30 Disc (29" delante, 27.5" detrás) con neumáticos Maxxis Assegai 29x2.5" 3C Maxx Grip y Maxxis DHR II 27.5x2.5", 3C Maxx Terra. Peso aproximado: 17,54 kg (en montaje Tubeless). PVP: N.D.