Nueva BH iLynx+ DL con motor Avinox M2S ¡Revolución Súper Enduro!
J. Daniel Hernández
BH
09/04/2026
BH acaba de presentar su nueva iLynx+ DL, una e-bike de súper enduro con cuadro de carbono, 180/170 mm de recorrido con el sistema de suspensión trasero Split Pivot y el motor Avinox M2S, que alcanza hasta 1.300 W de potencia pico y 150 Nm de par con la batería integrada de 800 Wh.
BH amplía su catálogo de eMTB con el lanzamiento de la iLynx+ DL, un modelo enfocado de lleno en el enduro de alto rendimiento. Esta nueva plataforma destaca por aunar las últimas tecnologías, como el motor M2S en un cuadro que prioriza la integración de componentes, la estilización de sus líneas y la capacidad de descenso.
Potencia y autonomía con el sistema Avinox M2S
El eje central de la iLynx+ DL es el sistema de asistencia Avinox M2S que proporciona un par de 150 Nm y una potencia pico de hasta 1.300 W en el modo de máxima asistencia (Boost). En los modos "normales" la cifra es de 130 Nm de par y 1.300 W de potencia pico. A nivel de báscula, el motor arroja un peso de 2,6 kg, mientras que la batería asociada, con una capacidad de 800 Wh, pesa 3,7 kg. Este conjunto, desarrollado para ofrecer un comportamiento natural y silencioso, permite alcanzar una autonomía estimada de hasta 157 kilómetros, facilitando la gestión de rutas de larga distancia y fuertes desniveles técnicos.
Integración estructural y diseño
A nivel estético y funcional, la iLynx+ DL presenta el tubo diagonal más estrecho dentro del catálogo de e-MTB de BH, logrando una silueta más próxima a la de los modelos sin asistencia. La integración electrónica incluye una pantalla táctil OLED de 2 pulgadas encastrada en el tubo superior y un conjunto de mandos remotos inalámbricos de serie que despejan el puesto de conducción.
El diseño del cuadro ha sido optimizado para admitir la instalación de un bidón en su posición estándar de forma simultánea al montaje de amortiguadores con depósito piggyback. Se complementa con cableado interno guiado desde la dirección, un puerto de carga integrado en el cuadro, el sistema BlockLock para limitar el giro de la dirección en caso de caída y protectores extendidos en la zona de las vainas.
Cuadro Ballistic Carbon y geometría Lynx Enduro
En sus montajes superiores, el cuadro está fabricado empleando la tecnología Ballistic Carbon Layup, una disposición específica del carbono orientada a maximizar la resistencia frente a los impactos propios del enduro, manteniendo una relación óptima entre peso y rigidez. Para este modelo, BH aplica el método Hollow Core Internal Molding, que evita imperfecciones internas en la estructura de carbono.
La geometría responde a las exigencias actuales del Súper Enduro, combinando 180 mm de recorrido en la horquilla delantera con 170 mm en la rueda trasera. El ángulo de dirección se establece en unos relajados 63,5º para aportar estabilidad a altas velocidades, compensado por un ángulo de sillín de 77,5° que favorece una posición de pedaleo eficiente y adelantada en los ascensos. A pesar de venir montada con dos ruedas de 29" (sin posibilidad de hacer mullet), el tren trasero se mantiene ágil gracias a unas vainas compactas de 450 mm.
Sistema de suspensión Split Pivot
Como no podía ser de otra forma, para la cinemática de la suspensión trasera se confía en el esquema Split Pivot patentado por la marca. Este sistema permite aislar las fuerzas de frenado del funcionamiento de la suspensión (optimizando los valores de anti rise para no perder tracción) y mantiene la eficacia en la pedalada.
Para adaptar esta plataforma estructural a las altas cargas de trabajo del enduro, BH ha implementado mejoras en la rigidez: un eje pasante en el punto de giro principal, una bieleta sobredimensionada equipada con doble rodamiento sellado a cada lado y tirantes reforzados.
Gama y precios de la nueva BH iLynx+ DL
La gama de la iLynx+ DL se comercializa en cuatro tallas (S, M, L y XL), diseñadas para alojar tijas telescópicas de hasta 200 mm de recorrido. El catálogo se estructura en seis montajes: cuatro versiones en carbono (las cuales se incluyen dentro del programa de personalización de pintura BH Unique) y dos versiones de acceso construidas sobre un cuadro de aluminio de triple conificado y soldaduras pulidas que hereda las mismas soluciones técnicas y geométricas.
Las versiones superiores de carbono (Enduro Carbon 9.8, 9.7 y 9.6) y la superior de Aluminio (9.1) equipan horquillas FOX 38 de 180 mm (gama Factory en las dos primeras y Performance en las dos inferiores); mientras que la Enduro Carbon 9.5 y la Enduro 9.0 de aluminio equipan horquillas de 160 mm (FOX 36 Rhythm y FOX 36 AWL respectivamente).
BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.8: 8.999,90 €
BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.7: 7.999,90 €
BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.6: 6.999,90 €
BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.5: 5.999,90 €
BH iLynx+ DL Enduro 9.1 (Aluminio): 5.999,90 €
BH iLynx+ DL Enduro 9.0 (Aluminio): 5.399,90 €
En MTBpro ya tenemos una Enduro Carbon 9.7 que estamos probando y de la que en breve tendrás un test completo en esta misma página.
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