Nuevo manillar Race Face Atlas: resistencia y tecnología GL Tune para más absorción vertical
J. Daniel Hernández
Race Face
24/03/2026
El nuevo Race Face Atlas es el máximo exponente de la resistencia y el manillar más robusto de la marca, pensado para el Gravity y dominar los senderos. Construido en aluminio de la serie 7000, combina la tecnología de absorción GL Tune (Goldilocks), que reduce la fatiga gracias a su precisa flexibilidad vertical, con una garantía de por vida que cubre caídas.
El Race Face El Atlas tiene un diámetro de sujeción de 35 mm y está disponible en tres opciones de elevación (20 mm, 40 mm y 55 mm). Su anchura de fábrica es de 800 mm, pero cuenta con marcas para poder recortarlo hasta los 760 mm. Para mayor seguridad del usuario, el manillar incluye una garantía de por vida que cubre incluso los daños ocasionados por caídas.
Especificaciones técnicas del Race Face Atlas
Estos son los principales puntos que definen al nuevo manillar Race Face Atlas:
- Material: Aluminio serie 7000.
- Diámetro de sujeción: 35 mm.
- Elevación (Rise): 20 mm, 40 mm y 55 mm.
- Anchura: 800 mm (recortable hasta 760 mm).
- Geometría: Retroceso (Back Sweep) de 8° e inclinación hacia arriba (Up Sweep) de 5°.
- Peso: 318 g (en su versión de 40 mm de elevación).
- Uso recomendado: All-Mountain, Enduro, Gravity y e-bikes de alta potencia (eMTB Ready).
- Colores: 7 opciones (Negro, Plata, Kashmoney, Stealth, Naranja, Azul y Morado).
- Precio: 86,50 € PVP.
- Garantía: De por vida.
La tecnología GL Tune y su relación con el Race Face Era SL
El desarrollo del concepto GL Tune (abreviatura de Goldilocks) comenzó en 2019 mediante un estudio para comprender cómo el material y las formas del manillar afectan a las sensaciones de conducción. Race Face ha buscado lo que denominan el "sweet spot" o punto ideal de flexibilidad: un manillar que no castigue las manos por un exceso de rigidez, ni reste precisión por demasiada flexión. Para lograrlo en el Atlas, han ajustado la forma externa y el grosor de las paredes de aluminio sin recurrir a diseños ovalados.
Esta filosofía tecnológica es la base que articula la nueva gama de manillares de la marca. De hecho, el sistema GL Tune es el mismo que emplea el recientemente presentado Race Face Era SL. Mientras el Atlas aplica esta teoría sobre una estructura robusta de aluminio pensada para el Gravity y los grandes impactos, el Era SL lo hace sobre el carbono para buscar ligereza en el XC. Ambos comparten el objetivo del GL Tune: ofrecer el equilibrio ideal entre la precisión de dirección absoluta y un confort que reduzca la fatiga.
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