SRAM presenta las nuevas transmisiones Eagle 90 y 70 mecánicas con anclaje Full Mount
J. Daniel Hernández
SRAM
27/03/2025
SRAM ha querido trasladar la mejor tecnología de sus grupos electrónicos para MTB a grupos mecánicos. Los nuevos Eagle Mechanical Transmission son el primer grupo mecánico del mundo que cuentan con el anclaje Full Mount en lugar de patilla de cambio, lo que permite unos mejores cambios bajo tensión y además es muy fácil de colocar, colgar y tensar; todo ello sin necesidad de tornillos de ajuste. Además lo hace en dos gamas, Eagle 90 y Eagle 70.
Tral y como dice el comunicado de SRAM: “Eagle 90 Transmission hace realidad el sueño de contar con la mejor transmisión mecánica. Increíblemente robusto gracias al resistente Full Mount, súper fácil de montar y una insólita capacidad para cambiar pedaleando a máxima potencia. También cuenta con el cambio más reconstruible de la historia. Simplemente imparable”.
Mientras que el “Eagle 70 Transmission ofrece una resistencia brutal equiparable con su fiabilidad, durabilidad y simplicidad. Preparado para soportar lo que se ponga por delante, 70 está en consonancia visual y es totalmente compatible con los componentes T-Type, siendo la base del ecosistema Eagle Transmission”.
SRAM ha querido orientar estos grupos de la siguiente forma. El Eagle 90 Transmission ha sido concebido para montajes y actualizaciones por parte de los usuarios que quieran mejorar su bicicleta o montársela por partes, mientras que la Eagle 70 Transmission está más enfocada a montajes de serie; aunque sus componentes también se comercializan individualmente.
Ventajas
El sistema Full Mount proporciona al cambio Eagle Transmission un anclaje extraordinariamente fuerte, fijándose a ambos lados del cuadro y prescindiendo de la patilla de cambio. Esta conexión súper resistente elimina las tolerancias y ajustes erróneos en todos los cuadros. También anula fallos de la patilla y permite que el desviador rote hacia atrás en caso de impacto.
Una de las ventajas de los sistemas Eagle Transmission es la de un montaje sencillo. Sólo hay que colocarlo, colgarlo y tensarlo (en este vídeo de Sea Otter 23 te mostramos cómo). Y en el caso de los nuevos sistemas mecánicos Eagle 90 y 70 sólo existe el paso adicional para enrutar y tensar un cable de cambio estándar. De hecho, una de las cosas en las que nos incidieron desde SRAM en la presentación que atendimos en MTBpro fue el desarrollo de una nueva forma de guiar los cables para mayor facilidad y mejor estética.
Además, respecto a la compatibilidad, hay que recordar que los componentes T-Type son compatibles con todas los demás componentes Eagle Transmission T-Type, AXS o mecánico.
Nuevos pulsadores mecánicos
SRAM ha desarrollado unos nuevos pulsadores con una nueva disposición de las fundas, paralelas al manillar, y que se combinan con los frenos SRAM Stealth para mejorar la estética y el tiro de cable. Además, existen dos versiones del mando Eagle Mechanical Transmission: los de una única pulsación, obligatorios para bicis eléctricas, y los de doble pulsación para el resto de bicis. Las pulsaciones están optimizadas para ofrecer los mejores cambios aplicando tensión.
Para complementar el puesto de mandos, SRAM ha desarrollado un nuevo mando para tijas telescópicas mecánicas que se combina con los frenos Stealth y mandos Transmission y que mejora también el funcionamiento del modelo anterior. Es compatible con la mayoría de tijas telescópicas de accionamiento mecánico y cuenta con una nueva leva con una ergonomía natural acorde a los cambios Transmission. El objetivo ha sido ofrecer unos pulsadores accesibles con los cables ordenados.
Bielas Eagle 90
El nuevo grupo Eagle 90 llega con un juego de bielas de nuevo diseño y aluminio forjado que aporta resistencia y fiabilidad. Están disponibles en longitudes de biela cada 5 mm de 155 a 175 mm y comenzando desde 150 mm en su versión para bicis eléctricas.
Desviador Eagle 90 Transmission
El desviador Eagle 90 Transmission es la respuesta definitiva a lo bueno que puede llegar a ser un cambio de accionamiento mecánico. Presenta un nuevo tiro de cable T-Type para ofrecer la máxima precisión y nitidez en todo momento. El Eagle 90 cuenta con el mismo diseño Full Mount que su versión electrónica, siendo, en palabras de SRAM: “el cambio mecánico más resistente que jamás hayamos fabricado. No sólo es robusto sino que es el que más posibilidades de reparación ofrece, pudiendo reemplazar ambas placas del paralelogramo, los embellecedores y la caja de roldanas roscada manualmente”.
Cabe señalar que el grupo Eagle 90 Transmission está preparado para usar el cassette GX Eagle y la cadena Flattop GX Eagle, con las características y tecnologías ya conocidas como el rango 10-52, el dentado X-Sync, perfil plano en la parte superior...
También para e-Bikes
Estos nuevos cambios también están pensados para eMTB ya que gracias al perfil de los dientes X-Sync y los 44 puntos de cambio específicos de los cassettes Eagle Transmission te permiten cambiar con una gran precisión bajo toda la potencia que puedas reunir, ofreciendo un buen funcionamiento incluso aplicándole carga.
El grupo Eagle 90 y Eagle 90 para eMTB en resumen
El Eagle 90 presenta la misma estructura Full Mount que AXS Transmission y su incuestionable resistencia. Y por si acaso, se pueden reemplazar las placas interna y externa del paralelogramo y los embellecedores del cuerpo del cambio, y caja de roldanas roscada manualmente, convirtiéndose en el cambio con más posibilidades de reconstrucción que SRAM jamás haya fabricado. En el corazón del sistema se encuentra un elegante y resistente juego de bielas DUB de aluminio forjado, con un distintivo plato T-Type plateado equipado con protectores desmontables. Cambiar en tensión es una seña de identidad del Eagle Transmission y esto es posible gracias al casete XS-1275 T-Type que cuenta con toda la tecnología X-Sync, y un excelente mando T-Type de dos pulsaciones y accionamiento mecánico. Si ejerces de mecánico, Eagle Mechanical Transmission posee un revolucionario montaje de cuatro sencillos pasos: Colocar. Colgar. Tensar. Guiar. No posee tornillos de ajuste ni de aproximación.
- Sólo compatible con puntera UDH
- Distintivo acabado negro y plata
- Disponible con bielas DUB de 165, 170 y 175 mm, y plato T-Type de 32 dientes con dos protectores.
- El mando Eagle 90 posee diseño Stealth y es compatible con abrazaderas MMX, acoplándose perfectamente con frenos SRAM. Alojamiento alineado de la funda de cambio / Conector al latiguillo incluido
- El mando de cambio cuenta con una ergonomía actual y una excelente leva de aluminio texturizado.
- El XS-1275 negro cuenta con una combinación de 10-52 dientes con tecnología X-SYNC, ofreciendo los mejores cambios en tensión.
- El cambio Eagle 90 Full Mount es el cambio Eagle Transmission con más recambios, pudiendo sustituir el anclaje, las placas interna y externa, los protectores de plato, casquillos, caja de roldanas y jaula.
- Incluye cadena Flattop GX Eagle Transmission
- El grupo para eMTB dispone de platos específicos para SRAM/Brose y Bosch, y distintos anchos de biela con cubierta Gap Cap que consigue una unión perfecta entre biela y plato. Bielas de aluminio forjado disponibles en 160, 165 y 170 mm. Incluye protector desmontable. Además está disponible versión de 34 dientes y 104 BCD sin bielas, compatible con motores de otros fabricantes.
- Versión específica de una única pulsación para bicis eléctricas
- Incluye cadena Flattop GX
Eagle 70 Transmission
El cambio Eagle 70 Transmission presenta un nuevo tiro de cable T-Type para ofrecer la máxima precisión y nitidez en todo momento. Gracias al diseño Full Mount, el cambio Eagle 70 Transmission tiene la misma resistencia y fiabilidad que un AXS Transmission. Cuenta con embellecedores reemplazables como un GX, X0 ó 90, y comparte muchas de las posibilidades de reparación que disponen los cambios de gama alta. Además, cuenta con el nuevo tensor Drag Spring.
En cuanto a las bielas cuentan con un eje DUB de aluminio 6061 y un eje DUB Wide para línea de cadena de 55 mm; son compatibles con platos de tres tornillos e incluyen un plato T-Type de acero estampado con protectores opcionales para salvaguardarlo de impactos. Las bielas están disponibles en longitudes de 165, 170 y 175 mm.
El cassette XS-1270 ofrece un buen funcionamiento con un precio contenido. Tiene un exclusivo acabado en cromo niquelado, resulta silencioso y resistente, e incorpora un conjunto de coronas reemplazables (de la 8 a la 12). Y por primera vez, una relación 10-52 compatible con núcleo de estriado tradicional gracias una línea de cadena de 55 mm y la integración de la corona de 10 dientes en el cierre del casete.
Disponibilidady precios
Las nuevas transmisiones SRAM Eagle 90 y 70 mecánicas están disponibles en tiendas desde el presente mes de marzo de 2025.
El PVP de los principales componentes de la transmisión es el siguiente:
- Desviador trasero Eagle 90 T-Type – 205 €
- Pedalier Eagle 90 (155, 160, 165, 170, 175 mm 32T) – 170 €
- Bielas Eagle 90 (155, 160, 165, 170, 175 mm) – 110 €
- Mando de cambio Eagle 90 Trigger o Single Click Trigger – 55 €
- Grupo completo Eagle 90 – Desde 720 €
- Grupo Eagle 90 para eMTB – 645 €
- Desviador trasero Eagle 70 T-Type – 135 €
- Pedalier Eagle 70 (165, 170, 175 mm 32T) – 100 €
- Bielas Eagle 70 (160, 165, 170) – 95 €
- Mando de cambio Eagle 70 Trigger o Single Click Trigger – 35 €
- Cadena Eagle 70 T-Type – 35 €
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