Además de en los colores, la Scott Spark RC 900 de Nino Schurter ha sido completamente personalizada para este Mundial de Lenbzerheide. La bandera suiza la encontramos en multitud de detalles, así como el apodo del biker suizo N1NO y una caricatura suya montando en bici.

El cuadro está fabricado en fibra de carbono HMX, con un total de 752 láminas independientes de fibra de carbono colocadas a mano. Con el amortiguador, de anclaje Trunnion, declara un peso de 1.779 g, mientras que el peso total de la bici es de 9,86 kg incluidos los pedales.

En la transmisión lleva el nuevo prototipo del modelo inalámbrico de SRAM que utiliza la misma tecnología wireless que encontramos en el Red eTAP de carretera. La configuración es un Eagle monoplato de 1x12. la denominación actual es SRAM XX1 Eagle Black Box. El plato es un SRAM XX1 Carbon Eagle de 38 dientes (en lugar del de 36 dientes habitual) y un cassette 10-52.

El cockpit es un Syncros Fraser iC SL de manillar y potencia integrados. La potencia es de 90 mm y tiene una inclinación de -25º. El manillar es de 680 mm de ancho con unas puntas con 6 grados de retroceso y 9 de elevación.

RockShox se encarga de las suspensiones, con una horquilla SID World Cup Carbon RL3 Charger Black Box y un amortiguador desarrollado para el triple modo del TwinLoc de Scott.

Las ruedas son unas DT Swiss XRC 1200 Spline 25 Carbon con una decoración especial para el Mundial (y para Nino Schurter) con unos neumáticos Maxxis Aspen de 29x2.25".

En los frenos equipa unos SRAM Level Ultimate. Estos frenos cuentan con la maneta de fibra de carbono y la tornillería de titanio y su peso declarado supera por poco los 315 g.

Más detalles de la Scott Spark RC 900 N1NO Ed. Especial

La Scott Spark RC 900 World Cup Ed. Especial de Nino Schurter tiene estos otros detalles:

- Los pedales son unos Ricthey WCS V6 (menos de 300 g la pareja).

- El portabidón es un Topeak Shuttle Cage Carbon de fibra de carbono y 20 g de peso.

- Los puños son unos Syncros Silicone.

- Syncros también se encarga del sillín (un XR 1.0 SL estrecho) y de la tija (una FL 1.0 SL Carbon con un ligero retroceso de 10 mm).