Guía de compra: SCOTT Scale
J. Daniel Hernández
SCOTT
18/06/2020
Las XC rígidas (suspensión delantera) de 29” siguen siendo uno de los segmentos más importantes para las marcas, especialmente por las ventas en mercados como el español. La familia Scale de SCOTT es una de las más multitudinarias, con hasta 17 modelos entre el acabado normal y el RC y un PVP que parte desde unos atractivos 899 € (con cuadro de aluminio) hasta los 6.799 € del tope de gama con la última tecnología.
Se trata de un modelo que dos grandes campeones como Nino Schurter y Kate Courtney han estado usando en algunas carreras. Y dado el la han llevado a lo más alto este año en el Mundial y Copa del Mundo… por eso hemos preparado esta Guía de Compra.
A nivel de geometría no hay diferencias entre la Scale (hasta la serie 940) y la Scale RC y realmente muy poca con las Scale de la serie 950 a la 980, es decir, los modelos de aluminio, aunque se trata de cambios mínimos provocados por las diferentes formas y posibilidades de los materiales. Los datos clave como longitud de vainas (440 mm), ángulo de la dirección (69,5º), ángulo de sillín (73,6º en talla M) y pipa de la dirección (100 mm también en talla M), son los mismos en todas las SCOTT Scale.
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Entonces ¿qué diferencia hay entre unas y otras? Evidentemente el material del cuadro, fibra de carbono HMX en las versiones RC 900 World Cup (el modelo tope de gama con un PVP de 5.599 € y 6.799 € con SRAM AXS), fibra de carbono HMF en el resto de modelos Scale y Scale RC y aluminio 6061 en las series 950 y superiores. El cuadro HMX tiene un peso declarado de 969 g (en talla M).
Las Scale RC – Racing Concept – están ligeramente optimizadas (en comparación con el resto de Scale de la serie 900) para usar con horquillas de 100 mm, que junto al cuadro más ligero las enfoca, claramente, a la competición y un uso más agresivo. Otras diferencias es que las versiones RC están diseñadas para utilizar transmisiones monoplato, mientras que las versiones Scale permiten el montaje de transmisiones de doble plato.
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Guía de compra SCOTT Scale – Nuestras elecciones
Con todo este abanico de posibilidades, 17 modelos en total, es fácil encontrar la Scale que necesitamos. Cabe señalar, además, que existen tres modelos Contessa Scale con cuadro de fibras HMF, cambios mínimos de geometría y puntos de contacto específicos para hacerla más manejable para el público femenino. Estos tres modelos comienzan en 1.599 € hasta 2.799 € de la Contessa Scale 910 con horquilla FOX 32 SC Performance y transmisión monoplato Shimano Deore XT 1x12.
Dentro de los modelos tope de gama Scale RC con el cuadro HMX habría que destacar el RC World Cup (5.599 €) con horquilla RockShox SID Select+ RL3, cambio SRAM X01 Eagle y frenos Level TLM. La versión superior sube cuesta 1.200 € más, que es la diferencia a pagar por el montaje tope de gama (con AXS y la SID Ultimate).
Más económica, con el cuadro en carbono HMF pero siguiendo la línea RC, está la RC 900 Team que sigue equipando la horquilla RockShox SID Select (RL en este caso, sin la tercera posición) y transmisión Shimano X01-GX Eagle monoplato. Su precio es de 2.999 €.
Ya con el cuadro Scale (también en fibras HMF) el modelo más destacado la Scale 925, que por 2.199 € monta una transmisión Shimano Deore XT/SLX monoplato con 12 piñones y horquilla FOX 32 Float Rythm que sí cuenta con el control remoto RideLoc de 3 posiciones. Una bicicleta que por cuadro y equipamiento ofrece las garantías perfectas para cualquier usuario, desde el más recreativo de fin de semana al que no descarta hacer sus pinitos en carreras y marchas de XCO o de XCM.
Otra opción interesante, si buscamos una base de un cuadro de carbono sobre la que empezar e ir introduciendo mejoras poco a poco, es acceder al primer precio de este material, la Scale 940, que incluye una transmisión SRAM SX Eagle de 1x12 con frenos de disco Shimano y una horquilla RockShox Judy. Su precio es de 1.599 € y está disponible en dos colores, destacando por su atractivo el cobalto y amarillo.
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