BH extiende el Avinox M2S a la nueva iLynx+ DL Trail, con montajes desde 3.899 euros
Víctor Marcos - Comunicado
BH Bikes
Tras el lanzamiento de la iLynx+ DL Enduro, la e-mtb más avanzada y capaz jamás desarrollada por BH, llega la nueva iLynx+ DL Trail. Un modelo concebido para quienes buscan el mismo nivel de integración, tecnología y prestaciones de la plataforma de referencia de la marca, pero con un enfoque más polivalente y orientado a un uso trail.
Lejos de limitarse a reducir el recorrido de la suspensión, BH ha desarrollado una plataforma específica para esta nueva bicicleta. La iLynx+ DL Trail estrena un nuevo cuadro diseñado alrededor de 140 mm de recorrido trasero y una geometría propia, optimizada para ofrecer un equilibrio entre capacidad en descenso, eficiencia de pedaleo y agilidad.
En su interior encontramos el Avinox M2S, capaz de entregar hasta 150 Nm de par y 1.300 W de potencia pico, ofreciendo un comportamiento natural, silencioso y eficiente. La batería de 800 Wh permite alcanzar autonomías estimadas de hasta 157 km, convirtiéndola en una bicicleta preparada para largas jornadas de pedaleo.
La integración continúa siendo uno de sus principales argumentos. La pantalla táctil OLED de 2 pulgadas se integra completamente en el tubo superior y se combina con los dos mandos inalámbricos de serie, eliminando cualquier cable innecesario en el manillar y logrando una estética limpia y minimalista.
El cuadro mantiene soluciones como el cableado completamente interno, el protector de vaina y tirante integrado, el sistema BlockLock para limitar el giro de la dirección y la posibilidad de utilizar tijas telescópicas de largo recorrido.
La nueva plataforma emplea ruedas de 29 pulgadas tanto delante como detrás y se desarrolla alrededor de 140 mm de recorrido trasero con el sistema de suspensión Split Pivot, acompañados por horquillas de 150 mm en la mayoría de versiones de la gama (salvo en el modelo de entrada en aluminio, que se queda en 140 mm).
El cuadro de carbono utiliza la tecnología Ballistic Carbon Layup, caracterizada por su elevada resistencia a los impactos y una excelente relación entre peso y rigidez. Como es habitual en BH, el proceso Hollow Core Internal Molding elimina las imperfecciones internas y permite optimizar cada gramo de material, consiguiendo un cuadro de tan solo 2,3 kg. De esta manera se logran montajes por debajo de los 21 kg.
Aunque mantiene una clara orientación hacia el uso gravity, la nueva iLynx+ DL Trail adopta unas medidas más equilibradas que la versión Enduro. El ángulo de dirección pasa de los 63,5º de la iLynx+ DL Enduro a unos más versátiles 65º, aportando una dirección más rápida y precisa en senderos revirados y en recorridos de trail. El ángulo de sillín aumenta hasta los 78º frente a los 77,5º de la Enduro, mejorando la posición de pedaleo y la eficiencia en las subidas más largas. También se reducen las cifras de reach y usa unas vainas ligeramente más cortas que su hermana mayor. El resultado es una bicicleta más ágil y reactiva, manteniendo al mismo tiempo una gran estabilidad cuando el terreno se complica.
También con cuadro de aluminio
La nueva iLynx+ DL Trail estará disponible en una amplia gama formada por seis modelos. La familia se compone de dos versiones full carbono, las iLynx+ DL Trail 8.8 y 8.7, una versión con triángulo delantero de carbono y trasera de aluminio, la iLynx+ DL Trail 8.6, y tres modelos con cuadro de aluminio.
Las versiones de aluminio tienen un nivel de acabados que hace que su estética sea más próxima a la del carbono que nunca. La gama arranca en los 3.899 € y los modelos de gama alta se puede personalizar con el programa BH Unique.
Más información en la web de BH
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