FOX rediseña el interior de sus amortiguadores Float X y DHX para trail y all mountain
Los modelos FLOAT X, DHX y las versiones Live Valve Neo reciben nuevos componentes internos para la gama MY27, elevando el rendimiento y la capacidad de ajuste a un nivel sin precedentes. Disponibles en cuatro configuraciones, estos amortiguadores han sido rediseñados internamente para adaptarse mejor a las necesidades de los amantes del trail y el All-Mountain y trasladar el rendimiento máximo de la gama X2 a la plataforma X, más pequeña, ligera y fácil de usar.
El FLOAT X, el DHX y sus variantes Live Valve Neo reciben válvulas base y conjuntos de pistón principal completamente nuevos. El diseño actualizado del pistón de alto flujo se acerca al rendimiento del FLOAT X2 y del DHX2, ofreciendo a los ciclistas una mayor sensibilidad, un soporte mejorado y un mayor agarre en el neumático trasero.
Novedades destacadas de la gama FOX MY27
El FLOAT X sigue siendo el maestro de las suspensiones Trail y All-Mountain. Ofrece un rendimiento constante sin fatiga, una amortiguación sofisticada y una durabilidad líder en su clase. Para los ciclistas que buscan un amortiguador de aire de alto rendimiento, el FLOAT X proporciona el equilibrio ideal entre sensibilidad, soporte y eficiencia.
Por otro lado, para los ciclistas que prefieren la suspensión de muelle, el DHX ofrece una tracción inigualable y un rendimiento que te pega al suelo; ahora aún mejor gracias a sus nuevos componentes internos. Los amortiguadores de muelle ofrecen una sensibilidad increíble ante pequeños baches y consistencia en descensos largos. Para muchos ciclistas de Trail agresivo, el muelle es el auténtico rey.

Además, tanto los amortiguadores FLOAT X como los DHX actualizados están disponibles con el sistema Live Valve Neo. De forma más visual y resumida, estas son las principales novedades que han recibido los amortiguadores Float X y DHX, y su respectivas versiones Live Valve, en la colección MY27:
- Arquitectura monotubo: Al igual que sus hermanos X2, están equipados con un nuevo pistón principal de alto flujo.
- Sensibilidad de referencia: Garantiza una sensibilidad, soporte y tracción de la rueda trasera más cercanos al rendimiento de referencia del MY26 FLOAT X2.
- Tope de final de carrera (MCU) pptimizado: El conjunto de tope es ahora más duradero, mejorando tanto la progresividad al final del recorrido como la longevidad del componente.
- Funcionamiento más silencioso: El tope de recuperación (top-out) ha sido mejorado para un funcionamiento de la suspensión más silencioso y suave.
- Ajuste de precisión sin herramientas: Cuentan con reguladores de Compresión de Baja Velocidad (LSC) con 11 clics y de Recuperación de Baja Velocidad (LSR) con 16 clics.
- Modo "Firm" de 2 posiciones: Incorporan una palanca de ajuste rápido con clic definido para una transferencia de potencia eficiente en las subidas (disponible en los modelos FLOAT X y DHX).
- Versatilidad y compatibilidad: Disponibles en opciones de muelle o aire, y con compatibilidad total para montaje mediante rodamientos (bearing mount) en ambos lados.

Especificaciones técnicas y precios
En cuanto a las diferentes versiones disponibles, estas son sus especificaciones:
- Versiones disponibles: FS (Factory Series), PSE (Performance Elite Series) y PS (Performance Series).
- Medidas: Medidas Métricas de 45 a 75mm de recorrido.
- Opciones de anclaje: Trunnion y Standard.
- Remoto: Compatible con Control Remoto (FLOAT X y DHX).
- Ajuste DHX: Sistema de fijación del anillo de precarga específico para el modelo DHX.
- Pesos: El peso inicial del FLOAT X es de 459 g , mientras que el del DHX es de 465 g (sin muelle). El peso del sistema Live Valve Neo es de 669 g (incluyendo amortiguador, sensores y batería).
- Precios (PVP): Float X: 865,00 €; DHX: 819,00 €; Float X X NEO: 1.440,00 €; DHX NEO: 1.390,00 €
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J. Daniel Hernández
FOX






