Llegan los Galfer Disc Shark EVO con acabado Kashima y máxima gestión térmica
J. Daniel Hernández
Galfer
04/05/2026
Lo que comenzó como un prototipo avanzado que acaparó todas las miradas en Eurobike y que recientemente se ha dejado ver en eventos como Sea Otter 2026 en California, es ya una realidad comercial. El Disc Shark® EVO no es solo un nuevo componente, sino la culminación de un proceso de validación en el entorno racing más exigente, trabajando codo con codo con equipos de élite como Atherton Racing.
A diferencia del Disc Shark icónico, esta versión EVO eleva los estándares mediante una arquitectura estructural optimizada topológicamente que busca el equilibrio perfecto entre rigidez y disipación. Tras meses de expectación donde solo los atletas profesionales disfrutaban de sus ventajas, Galfer detalla ahora su tecnología de fabricación y el calendario de llegada a las tiendas.
Ingeniería y fabricación: el secreto del Shark EVO
La marca ha desvelado los detalles técnicos de su proceso de producción para garantizar un rendimiento constante:
- Corte láser de alta precisión: Las pistas de acero inoxidable se cortan mediante un sistema enfriado por nitrógeno líquido a -196°C, lo que permite crear geometrías complejas sin comprometer la integridad del material.
- Tratamiento térmico controlado: Tanto la pista como los componentes internos pasan por un proceso de templado y revenido para equilibrar dureza y elasticidad.
- Mecanizado CNC: El núcleo central se fabrica íntegramente en aluminio aeroespacial 7075-T6 mediante control numérico para asegurar una precisión absoluta.
- Acabado de la pista: Todas las pistas reciben un tratamiento de cataforesis para maximizar la resistencia a la corrosión.
- Rectificado de precisión: Ambas caras del disco se rectifican simultáneamente para garantizar un paralelismo perfecto y un tacto de frenada homogéneo.
Gestión térmica y control
El diseño del Shark EVO se centra en la estabilidad térmica. El incremento estratégico de aletas y perforaciones optimiza el flujo de aire, reduciendo drásticamente el riesgo de fading (pérdida de potencia por exceso de calor) en descensos prolongados. Además, su conexión semi-rígida mediante remaches de aluminio hueco de 8 mm mejora la transmisión de fuerza y la durabilidad del conjunto bajo estrés extremo.
Versiones y disponibilidad
Galfer ha confirmado tres acabados premium para adaptarse a cualquier montaje:
- Original Kashima: El distintivo acabado dorado de alta resistencia, ideal para combinar con suspensiones Fox.
- Black Anodized: Elegante, sobrio y versátil.
- Raw Aluminum: Acabado industrial que resalta el trabajo del mecanizado CNC.
El calendario de lanzamiento marcado es:
- Marzo 2026: Versiones en color negro (6 tornillos) en diámetros de ø180, ø203 y ø223 mm.
- Mayo 2026: Disponibilidad de los acabados Kashima y Raw (6 tornillos).
- Verano 2026: Lanzamiento de las versiones con anclaje Center-Lock.
Los precios (PVP recomendado sin IVA) oscilarán entre los 85 € y los 125 €, dependiendo del diámetro y el acabado seleccionado.
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