Nueva Amflow TL Carbon: una SUV con motor Avinox M2 y cambio sin pedalear

Concepto eSUV: Rigidez y polivalencia

A diferencia de la mayoría de e-bikes destinadas a la carga o al cicloturismo convencional, que suelen recurrir al aluminio pesado, Amflow ha apostado por un cuadro íntegro de fibra de carbono de apenas 2,9 kg. El peso total declarado de la bicicleta completa se sitúa en los 22,6 kg, una cifra sumamente competitiva si se tiene en cuenta todo el equipamiento de serie que incorpora.

La Amflow TL Carbon está diseñada para soportar una capacidad de carga máxima de 200 kg (incluyendo peso de la bicicleta, ciclista y equipajes). Cuenta con:

• Portaequipajes trasero de serie: Compatible con el estándar MIK HD, preparado para soportar hasta 27 kg y apto para instalar alforjas o arrastrar un remolque.
• Portaequipajes delantero opcional: Soporta hasta 20 kg de carga adicional.
• Accesorios integrados: Guardabarros delantero y trasero de cobertura total, sistema de iluminación integrado, portabidón y pedales.
• Modularidad CAT-III: Una de las grandes ventajas de su diseño es que tanto los guardabarros como los portaequipajes se pueden desmontar por completo de forma rápida. Al hacerlo, la bicicleta se transforma estéticamente y mecánicamente en una eMTB tradicional apta para senderos exigentes, cumpliendo con la certificación de categoría III.

Motorización: apuesta por el Avinox M2

El corazón de la Amflow TL Carbon es el motor Avinox M2 que se presentó junto al M2S pero que quedó algo más en la sombra debido a la apuesta de las marcas por el M2S que ofrece más prestaciones. Eso sí, este motor también ofrece unas cifras extraordinarias para el segmento recreativo y utilitario:

• Par motor máximo: 125 Nm
• Potencia pico: 1.100 W
• Bajo nivel sonoro: Gracias a un tren epicicloidal compuesto con engranajes helicoidales, la marca homologa un ruido de apenas 45 dBA, lo que promete una marcha silenciosa incluso bajo máxima exigencia.

Mucha autonomía y buena gestión de la energía

La modularidad también se traslada al sistema de baterías extraíbles mediante un mecanismo de liberación rápida operable con una sola mano:

• Batería principal: De serie equipa un módulo de 800 Wh (autonomía estimada de hasta 172 km). Alternativamente, existe una opción de 600 Wh (hasta 124 km).
• Range Extender: Se introduce una nueva batería secundaria de 480 Wh (añade hasta 100 km).
• Capacidad máxima: Combinando la batería de 800 Wh con el extensor de 480 Wh se alcanzan los 1.280 Wh de capacidad total.
• Carga inteligente: Avinox presenta un nuevo centro de carga secuencial capaz de gestionar hasta cuatro baterías de forma consecutiva en una sola sesión.

Transmisión Avinox TRP SmoothShift: Cambiar sin pedalear

Uno de los avances tecnológicos más destacados de este modelo es la integración del sistema de transmisión electrónica Avinox SmoothShift, desarrollado en colaboración conjunta entre Amflow y TRP.

Este sistema revoluciona la experiencia de conducción al permitir realizar cambios de marcha en el cassette de forma fluida sin necesidad de pedalear. La unidad de potencia monitoriza los impulsos del cambio electrónico; cuando el ciclista acciona la maneta, el motor reduce de manera inteligente y milimétrica el par aplicado para proteger la cadena y los piñones, ejecutando el salto de corona de forma inmediata. Esto resulta de enorme utilidad en situaciones de detención imprevista o en transiciones abruptas de pendiente ascendente donde no es posible mantener la cadencia. La Amflow TL es la primera bicicleta del mercado en incorporar esta tecnología de serie.

Geometría y suspensiones optimizadas por FOX

Para garantizar el confort portando cargas pesadas y la solvencia en caminos rotos, Amflow ha co-desarrollado el esquema de suspensión junto a FOX. La TL Carbon ofrece un recorrido de 120 mm en la parte delantera (horquilla FOX AWL, específica para eSUV) y 105 mm en la trasera (amortiguador FOX FLOAT). El tarado de fábrica y el comportamiento del sistema hidráulico se han calibrado teniendo en cuenta la distribución de pesos variables provocados por el equipaje.

A nivel geométrico y dinámico, la bicicleta destaca por:

• Ángulo de dirección ajustable: El ángulo "de serie" de 67° puede modificarse (reducirse en 1°) para aportar mayor estabilidad y control en descensos con configuración de ruedas de 29".
• Compatibilidad de ruedas (Multi-configuración): Admite configuraciones de rueda completa de 29", rueda completa de 27,5", Mullet (29" delante / 27.5" detrás) y Mullet invertido, adaptándose a las preferencias de conducción.
• Eficiencia mecánica: Presenta un valor de anti-squat (anti-hundimiento) cercano al 100 %, anulando la contaminación del pedaleo causada por el motor o el vaivén del ciclista, optimizando la transferencia de energía.
• Diseño ergonómico: Altura del tubo horizontal notablemente baja (standover) para facilitar la acción de subir y bajar de la bicicleta con comodidad.

Software y conectividad: Ecosistema digital inteligente

La Amflow TL Carbon hereda la capacidad de conectividad que define a la marca, centralizada a través de la app Avinox Ride:

• Navegación Offline: Permite sincronizar rutas desde aplicaciones de terceros y reproducir las indicaciones giro a ojo directamente en la pantalla integrada del tubo superior.
• Seguridad (Apple Find My): Integración total con la red Buscar de Apple para localizar geográficamente la bicicleta en tiempo real y emitir alertas sonoras en caso de sustracción.
• Asistencia por frecuencia cardíaca: Posibilidad de enlazar bandas de pulso Bluetooth para regular el nivel de asistencia del motor de manera automática según las pulsaciones objetivo del usuario.
• Control Osmo: Conectividad directa para controlar y grabar con cámaras de acción Osmo desde los mandos del manillar.

Ficha técnica y disponibilidad

Estos son los principales datos de la nueva Amflow TL Carbon:

• Material del cuadro: Fibra de Carbono (2.9 kg)
• Peso total declarado: 22.6 kg (con equipamiento de serie)
• Capacidad de carga máxima: 200 kg (Bici + Ciclista + Carga)
• Motor: Avinox M2 (125 N·m / 1.100 W pico)
• Nivel de ruido motor: 45 dBA (tren epicicloidal helicoidal)
• Batería principal: Extraíble rápida de 800 Wh (opcional de 600 Wh)
• Extensor de autonomía: Opcional de 480 Wh
• Capacidad máxima total: 1.280 Wh (800 Wh + 480 Wh)
• Transmisión: Avinox SmoothShift (electrónica, en cooperación con TRP)
• Suspensión delantera: FOX AWL (120 mm de recorrido)
• Suspensión trasera: FOX FLOAT (105 mm de recorrido)
• Ángulo de dirección: 67° (ajustable en -1°)
• Certificación: CAT-III (apta para MTB al retirar accesorios de carga)
• Disponibilidad prevista: Finales de 2026

Dado que la presentación oficial tendrá lugar en Eurobike y no estará disponible hasta después de verano, todavía no se ha detallado el PVP con el que saldrá al mercado.