Nueva Canyon Spectral CF 29: Una trail para todos los senderos

El cuadro de la nueva Canyon Spectral 29

Si la pregunta es ¿qué ha cambiado en la nueva Spectral? la respuesta es ¡en todo!. A pesar de su parecido “físico” con su hermana pequeña de 27.5 en el diseño y desarrollo del cuadro de la Spectral 29 se ha partido de cero. Hace unas semanas charlábamos con Leo Malmeryd, uno de los ingenieros jefes responsable del proyecto, y nos comentaba que si algo tenían claro al empezar el desarrollo era que querían arrancar desde una hoja en blanco y hacer una bici nueva.

El propio Leo Malmeryd nos decía: “los dos últimos años los hemos dedicado a ir probando y adaptando mejoras a la Spectral CF 29 hasta decidir el camino a seguir”. El cuadro full carbon es más ligero (222 g) que el anterior cuadro mixto alu/carbon de 27.5. La parte delantera se ha optimizado y se ha logrado mejorar la rigidez en un 18% con respecto a su predecesora, el cuadro tiene un competitivo peso final de 2.598 g en talla M.

El amortiguador tiene un recorrido de 150 mm, el cableado va limpiamente guiado por el interior y cuenta con un sencillo, ligero y práctico guía cadena de diseño propio que va anclado en el eje del punto de giro del basculante. Aun así, el cuadro viene preparado para poder instalar un anclaje ISCG 05 (aftermatket). Utiliza un pedalier roscado de 73 mm, permite la instalación de un porta bidón de 600 ml en todas la tallas y para adatarse al mayor número de estilos conducción diferentes, el cuadro es compatible con cualquier amortiguador de aire (incluso con “piggyback”) así como la gran mayoría de amortiguadores de muelle (230x60).

Admite sin problemas cubiertas de hasta 2.5”. También son de nuevo diseño la protección del tubo principal y el de la vaina derecha, ambos han sido probados por el equipo oficial de fábrica a lo largo de la temporada pasada en las EWS, el protector de la vaina está fabricado con el triple objetivo de proteger, absorber vibraciones y eliminar el ruido de la cadena en los descensos.

Geometría de la nueva Spectral 29

Uno de los principales cambios de la Spectral lo encontramos en su geometría. Las reglas del trail han cambiado y hay que adaptarse. La nueva Canyon es más lanzada, más larga y estable. Dependiendo de las tallas el reach crece una media de 25 mm, el lanzamiento de la dirección se “relaja” desde los 64º hasta los 65º en función de la versión (150 mm ó 160 mm de recorrido). Con el fin de mejorar la eficacia al subir y al pedalear el tubo del sillín se “endereza” llegando a los 76º-77º dependiendo de las versiones, la longitud de las vainas es de 437 mm y el offset de la horquilla es de 44 mm.

Gracias al Flip Chip situado en la parte superior del tirante trasero podremos modificar la geometría en 0,5º el ángulo de los tubos de sillín y de la dirección así como variar en 8 mm la altura del pedalier.

Suspensión trasera: cinemática de Triple Fase

Con respecto a la suspensión trasera en Canyon siguen fieles a su eficaz y probado sistema “triple fase” inaugurado en la primera Spectral y que ha tenido continuidad en la Strive, Neuron, Torque o Sender entre otras.

La cinemática de la nueva Spectral 29 está optimizada para su uso polivalente y sus nuevos “zapatos” de 29 pulgadas, tiene un carácter algo más progresivo y una clara mejora en el “anti rise” en comparación con el anterior modelo. También se ha mejorado notablemente los valores “anti squat” (eficacia en el pedaleo) sobre todo en la fase inicial del recorrido de la suspensión y alrededor de la zona de SAG, que es donde más se necesita.

La suspensión trasera actúa basada en tres fases perfectamente estudiadas. La primera fase, hasta que llega a la zona de SAG, la bici absorbe con suavidad y sensibilidad cualquier obstáculo o irregularidad del terreno y aporta tracción al conjunto de la bici. La segunda fase está diseñada con el objetivo de ofrecer soporte y mayor firmeza a la hora del pedaleo o ante fuertes aceleraciones. En la parte final la suspensión adopta una curva claramente más progresiva con el fin de responder ante grandes saltos y cortados, pero sin dejar de aprovechar todo el recorrido de la suspensión.

Detalles muy cuidados

La nueva Spectral CF 29 mantiene los acabados y la calidad de fabricación “made in Canyon” ya vistos en los últimos modelos de la compañía alemana, además está llena de soluciones y detalles que te harán la vida más fácil y sencilla tanto en marcha como a la hora de realizar el mantenimiento.

El cockpit viene firmado íntegramente por G5, marca perteneciente a Canyon, probada y utilizada por sus equipos oficiales en pruebas como el Red Bull Rampage o la Copa del Mundo de Descenso y EWS. Destacan sus lineas y acabados, por su calidad y la estética propia tan bien creada.

El nuevo cuadro admite un plato máximo de 34T y uno mínimo de 30T, aunque Canyon aconseja el de 32T que es el que monta de serie. Además, incluye una rosca en la parte inferior del tubo superior para poder atornillar una bolsa portabultos (disponible como opción aftermarket) en la que podemos llevar algunos recambios, barritas y/o geles.

La Spectral ha sido diseñada con el objetivo de convertirse en tu “bici única” para todo. Para ello y pensando en minimizar el mantenimiento, alargar la vida útil y reducir la fricción de los puntos de giro principales (como la puntera trasera) se han colocado dos rodamientos sellados en lugar de uno solo. Si al apretar o al desmontar la bici, por cualquier motivo, pasas de rosca o rompes los tornillos pasantes de los puntos de giro no tendrás que tirar el cuadro ya que las piezas metálicas encargadas de alojar el tornillo se pueden reemplazar de manera fácil y rápida.

Para hacer más cómodo cualquier tipo de mantenimiento el 100% de la tornillería de la bici es accesible con la suspensión extendida, algo que se agradece a la hora de “mecanicar” en casa o si sufrimos una avería en mitad del monte.

Para los fans de las 27.5”, la llegada de la Spectral CF 29 no significa el fin de la Spectral 27.5” que durante 2021 continúa en el catálogo de Canyon.

La gama Canyon Spectral 29

La nueva Spectral 29 va a estar disponible en cuatro montajes diferentes, dos de ellos con transmisión y frenos SRAM que, además, montarán suspensiones RockShox de 150 mm de recorrido delante y detrás. Los otros dos modelos llevarán frenos y transmisión Shimano y suspensiones Fox de 160 mm de recorrido en la horquilla y 150 mm de recorrido en el tren trasero. Todos ellos comparten cuadro y geometría; puestos en contacto con la marca nos han comunicado que por el momento no tienen pensado vender el cuadro por separado.

Canyon Spectral 29 CF 7.0: 3.299 € y 14.16 kg

Canyon Spectral 29 CF 8.0: 3.999 € y 14.44 kg 

Canyon Spectral 29 CF 9.0: 4.999 € y 13.42 kg

Canyon Spectral 29 CF LTD:  5.999 € y 13.5 kg

Probando la Canyon Spectral CF 8.0

Hace tan solo una semana nos llegó una unidad de test de la nueva Spectral 29. Nos hubiera encantado haber acompañado esta presentación de un pequeño test con nuestras primeras impresiones “a bordo” de la Canyon pero, por motivos climatológicos y también de agenda, no la hemos podido probar lo suficiente como para transmitir una opinión sólida. Lo que si os podemos adelantar es que, de momento, nuestra Spectral CF 8.0 de pruebas, nos ha dado un peso de 14.1 kg en talla M, 350 gramos menos que lo anunciado por el fabricante en su ficha técnica, un buen comienzo.

Por lo demás los primeros “inputs” que nos están llegando son eficiencia de pedaleo, mucha manejabilidad y una asombrosa rapidez bajadora en comparación con su hermana de 27.5”. De momento nos está demostrando ser una bici capaz de todo y con muchas posibilidades. En breve os ofreceremos un completo test que terminará de confirmar si la nueva Spectral CF es la trail total, la bici “todo uso” que estábamos esperando.