Nueva Santa Cruz Vala, e-trail con el BOSCH CX de 5ª generación y batería de 600 Wh

Características de la Santa Cruz Vala

La nueva Santa Cruz Vala cuenta con un cuadro de fibra de carbono en acabados C y CC con un sistema de suspensión trasero 4-Bar en lugar del clásico VPP de la marca. En ese sentido Santa Cruz no se esconde y reconoce que el montaje de un VPP, que tiene bieletas y puntos de giro en zonas que entrarían en conflicto con un motor de las dimensiones del Performance Line CX, era muy complicado, por lo que han apostado por un sistema probado y fiable que les ha permitido también controlar la cinemática y el comportamiento de la suspensión.

Por ejemplo se ha trabajado mucho en el Anti-squat para lograr el compromiso perfecto entre dureza para no interferir en el pedaleo y capacidad de absorción. Además, también se ha trabajado para lograr el menor pedal-kickback en los impactos y un anti-rise óptimo para que la suspensión no se bloquee al frenar.

Por su parte el Leverage Ratio es personalizable gracias al flip chip del anclaje del amortiguador. Además, la nueva Vala usa amortiguadores de 205x60 mm de carrera (frente a los 55 mm de la Heckler 9 o la Heckler SL). Con el amortiguador en posición Low se prioriza la sensibilidad, mientras que en la posición High se da mayor prioridad a la absorción de impactos.

La geometría también es variable gracias a un flip-chip en la bieleta superior que permite modificar la altura del pedalier en 4 mm y el ángulo de la dirección en 0,3º. En cuanto a las ruedas, la nueva Vala equipa una configuración Mullet ya que, según Santa Cruz, esta configuración permite una mayor manejabilidad (vainas más cortas) y un mejor reparto de peso con el motor y la batería.

Otros detalles de la nueva Vala son el uso de tijas telescópicas de largo recorrido (180 mm en talla M o 210 mm en talla L, por ejemplo). En la suspensión, además de rodamientos de gran tamaño, se utilizan ejes con cabeza expansiva y cuñas de apriete para los puntos de giro principales (que evitan que se aflojen pero también permiten su extracción sin problema). La suspensión cuenta con tornillería allen de 5 mm para que un fácil mantenimiento y no necesitar herramientas específicas.

Gama y Precios

La nueva Santa Cruz Vala está disponible en 5 tallas: S, M, L, XL y XXL, cada una de ellas con detalles de geometría específicos (la longitud de vainas varía, por ejemplo) para lograr el mismo comportamiento en cada una de ellas; y en 5 modelos (kits) con un rango de precios entre 7.890 € y 13.490 € y todos ellos tienen un peso declarado inferior a 23 kg.

Tienes más información a través de Bicimax, el distribuidor de Santa Cruz en España. Cabe recordar que todos los cuadros Santa Cruz (y Juliana) y los aros Reserve tienen garantía de por vida.

Santa Cruz Vala Kit R: Cuadro de carbono C, horquilla RockShox Zeb Base, amortiguador FOX Float X Performance, transmisión SRAM NX Eagle, frenos SRAM DB8 Stealth, ruedas Reserve 30IHD. Peso 22,25 kg; PVP 7.890 €

Santa Cruz Vala Kit S: Cuadro de carbono C, horquilla FOX 38 Float Performance, amortiguador FOX Float X Performance, transmisión SRAM GX Eagle, frenos SRAM Maven Bronze Stealth, ruedas RaceFace ARC 30 HD. Peso 22,24 kg; PVP 8.890 €

Santa Cruz Vala Kit GX AXS: Cuadro de carbono C, horquilla FOX 38 Float Performance Elite, amortiguador FOX Float X Performance Elite, transmisión SRAM GX Eagle T-Type, frenos SRAM Maven Bronze Stealth, ruedas RaceFace ARC 30 HD. Peso 22,37 kg; PVP 10.190 €

Santa Cruz Vala Kit X0 AXS RSV: Cuadro de carbono CC, horquilla FOX 38 Factory Grip X2, amortiguador FOX Float X Factory, transmisión SRAM X0 Eagle AXS T-Type, frenos SRAM Maven Silver Stealth, ruedas Reserve 30IHD. Peso 21,53 kg; PVP 11.990 €

Santa Cruz Vala Kit XX AXS RSV: Cuadro de carbono CC, horquilla FOX 38 Factory Grip X2, amortiguador FOX Float X Factory, transmisión SRAM XX Eagle AXS, frenos SRAM Maven Ultimate Stealth, ruedas Reserve 30IHD. Peso 21,47 kg; PVP 13.490 €