Performance Line PX: el nuevo motor Bosch para los más aventureros

El Performance Line PX ofrece una entrega de asistencia que proporciona hasta un 340 % del esfuerzo del ciclista. Según BOSCH, el motor mantiene esta asistencia incluso a altas cadencias, lo que permite pedalear a ritmo elevado sin pérdida de potencia, algo especialmente útil en ascensos largos o situaciones de carga adicional. Con un peso declarado de 2,9 kg, se presenta como una opción más ligera que otros motores de su misma gama de potencia.
El sistema utiliza tres sensores —de par, cadencia y velocidad— para monitorizar los movimientos del ciclista más de 1.000 veces por segundo. Esta capacidad de detección permite, según el fabricante, una asistencia especialmente sensible en arranques desde parado o durante maniobras técnicas a baja velocidad.
Además, el PX introduce un "empuje" automático en el momento de iniciar la marcha, diseñado para aportar tracción y estabilidad en situaciones críticas como salidas en subida o en terreno irregular.

Modo Auto y adaptación inteligente
Uno de los elementos destacados del nuevo motor es el modo Auto, que regula de forma automática el nivel de asistencia en función de variables como la pendiente o el peso total del conjunto ciclista/bici/equipaje. Según Bosch, esto permite prescindir de cambios manuales entre modos y contribuye a una experiencia de pedaleo más fluida.
Este modo puede complementarse con los ajustes personalizados disponibles en la app eBike Flow, donde el usuario puede modificar parámetros como la potencia máxima, el par motor o la velocidad de reacción del motor. Todo ello está condicionado a las configuraciones permitidas por el fabricante de la bicicleta.
Integración en el ecosistema Smart System
El Performance Line PX se integra completamente en el ecosistema Bosch Smart System, lo que garantiza su compatibilidad con componentes como el sistema de cambio automático eShift, el ABS para bicicletas eléctricas, y las nuevas baterías PowerTube.
En particular, es compatible con la batería PowerTube 500 y con la nueva PowerTube 540 Wh, que incrementa la capacidad manteniendo el mismo tamaño y estructura. Esto facilita su integración en cuadros ya existentes sin requerir modificaciones estructurales. La marca destaca también la disponibilidad del Range Extender PowerMore 250 Wh, pensado para aumentar la autonomía en rutas largas.
A nivel de conectividad, el motor puede vincularse con el sistema de navegación, las funciones de bloqueo digital (eBike Lock) y la protección antirrobo, todo ello gestionado desde la aplicación Bosch eBike Flow. La suscripción Flow+ permite acceder a funciones adicionales como el seguimiento por GPS, navegación 3D o informes de uso detallados.
Compatibilidad con cambios automáticos
El Performance Line PX es compatible con el sistema eShift, que permite automatizar el cambio de marchas cuando se emplean transmisiones electrónicas como Shimano Di2, Enviolo o TRP. La función está diseñada para mantener una cadencia constante y optimizar la eficiencia del pedaleo, especialmente en rutas largas o en condiciones variables.
El sistema eShift puede configurarse a través de la app eBike Flow, adaptándose al estilo de conducción y preferencias del usuario.
Sistema de frenado ABS Allroad
Bosch también ha anunciado una evolución del sistema ABS para eBikes, ahora denominado ABS Allroad. Este sistema se alimenta de los sensores del motor y está diseñado para funcionar sobre una variedad de superficies, incluyendo grava y terrenos mixtos. Es compatible con frenos de las marcas Magura, Shimano y TRP, y tiene como objetivo mejorar la seguridad durante la frenada, especialmente en condiciones cambiantes.
Compromiso con la sostenibilidad
El comunicado oficial subraya el compromiso medioambiental en el desarrollo del nuevo sistema. El Performance Line PX utiliza un 40 % de aluminio reciclado en su carcasa, lo que, según la marca, reduce en casi un 50 % las emisiones de CO₂ durante su fabricación. También se han empleado materiales reciclados en otros componentes internos, como la carcasa del sensor de par o el guía grasa.
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