Pinarello Dogma XC y XC las MTB de Tom Pidcock ¡ya están disponibles!

Pinarello Dogma XC y XC, sus características

Las Dogma XC y XC son los primeros lanzamientos de Pinarello como parte de su renovado enfoque en MTB. Ambos modelos, tanto en su versión de doble suspensión como en su versión rígida, presentan los mismos conceptos clave, como el diseño único de la caja del pedalier. Una de las cosas que más destaca en ambas bicicletas es que ofrecen una gran rigidez en el triángulo trasero y eje de pedalier. En la XC ésto se ha logrado implementando un diseño triangular único que ofrece máxima transferencia de potencia y reactividad mientras pedaleas.

En la doble suspensión también encontramos rodamientos sobredimensionados en el punto de pivote para el triángulo trasero. Gracias a la capacidad de flexión controlada de los tirantes, el esquema de la suspensión trasera ofrece una cinemática simple, pero progresiva, que optimiza el recorrido.

Precisamente el triángulo trasero lo encontramos en dos piezas independientes, dos semitriángulos distintos acoplados al punto de giro principal mediante un diseño único de dos pasadores moldeados al cuadro, lo que permite la eliminación del clásico puente externo y reducir la longitud de vainas; también permite evitar la acumulación de barro en zonas críticas y usar neumáticos con mayor balón.

De hecho, el triángulo trasero en ambas bicicletas es asimétrico, con el lado izquierdo reforzado, lo que permite contrarrestar las mayores fuerzas que se aplican en el lado contrario a la transmisión, equilibrando la transferencia de energía y mejorando la velocidad y tracción. Las vainas y tirantes también son asimétricos para soportar las poderosas aceleraciones que se producen en las carreras de XCO.

También encontramos una interesante novedad en el cockpit integrado y diseñado a medida. También se incluye un nuevo guiado de cables, totalmente integrado, y un rodamiento de la dirección que incluye un tope interno de la dirección a 60º para proteger el cuadro de golpes no deseados.

Montajes y precios

La gama de XC de Pinarello está formada por cuatro modelos dos de doble suspensión y dos “hardtail”. El modelo superior se denomina Dogma XC mientras que el inferior XC. Estas son sus principales características del montaje y el precio:

Pinarello Dogma XC (doble suspensión): cuadro de fibra de carbono Toray M40 J, transmisión SRAM XX SL Eagle AXS, frenos Shimano XTR, ruedas DT Swiss XRC 1200 Spline, horquilla FOX 32 Factory, amortiguador FOX Float SL Factory; Peso: 10,45 kg (1,75 kg + 252 g cuadro y amortiguador). PVP: 13.500 € (6.000 € el cuadro).

Pinarello XC (doble suspensión): cuadro de fibra de carbono Toray T900 UD, transmisión SRAM GX Eagle AXS, frenos Shimano Deore XT, ruedas DT Swiss XR 1700 Spline, horquilla FOX 32 Performance Elite, amortiguador FOX Float SL Performance; Peso: 11,30 kg. PVP: 7.900 €.

Pinarello Dogma XC Hard Tail: cuadro de fibra de carbono Toray M40 J, transmisión SRAM XX SL Eagle AXS, frenos Shimano XTR, ruedas DT Swiss XRC 1200 Spline, horquilla FOX 32 Factory; Peso: 9,20 kg (0,96 kg cuadro). PVP: 11.000 € (5.000 € el cuadro).

Pinarello XC Hard Tail: cuadro de fibra de carbono Toray T900 UD, transmisión SRAM GX Eagle AXS, frenos Shimano Deore XT, ruedas DT Swiss XR 1700 Spline, horquilla FOX 32 Performance Elite; Peso: 10,20 kg. PVP: 7.000 €.