TQ presenta el nuevo sistema TQ-HPR60: 350 W de potencia pico, 60 Nm, tres opciones de batería y 1,9 kg de peso
Víctor Marcos - Comunicado
TQ Bikes
03/06/2025
La llegada del TQ-HPR50 hace tres años y su tecnología ‘Harmonic Pin-Ring’ supuso una pequeña gran revolución en el segmentos de las e-bikes ligeras, precisamente, por el reducido tamaño y peso del sistema, así como su escaso nivel de ruido. Ahora llega su sucesor, el TQ-HPR60.
El nuevo sistema de propulsión TQ-HPR60 ofrece un aumento del 20% en el par motor, así como un aumento del 17% en la potencia del motor y un concepto de refrigeración mejorado, a la vez que proporciona una potencia aún más eficiente y silenciosa, según afirman desde la marca.
Además de las mejoras en rendimiento, el TQ-HPR60 también ofrece una mayor facilidad de uso gracias a un nuevo display a color de alta resolución con funciones ampliadas y tres opciones de batería. Con hasta 60 Nm de par motor y 350 W de potencia máxima, la nueva unidad motriz HPR60 se acompaña de una batería de 290 Wh, 360 Wh o 580 Wh, una pantalla a color OLED de 2" totalmente integrada en el tubo superior y un control remoto minimalista en el manillar para crear un sistema de tan solo 3,525 gramos (con la batería de 290 Wh).
A pesar de ese aumento de prestaciones, desde TQ siguen viendo este nuevo sistema HPR60 como una opción desarrollada desde el principio para las e-bikes ligeras, partiendo de la experiencia adquirida previamente con la tecnología patentada Harmonic Pin-Ring, que ofrece una transferencia de potencia directa, natural, aún más silenciosa que la versión anterior y con un peso de solo 1.924 g para el nuevo motor.
Convencidos de que el principio de "menos es más" no solo se aplica en cuanto a tamaño, peso y ruido, sino también en cuanto a facilidad de uso, el sistema presenta intencionalmente solo tres modos de conducción que, sin embargo, son totalmente personalizables a través de la aplicación TQ.
Además, el factor Q de la unidad motriz es de tan solo 135 mm, lo que permite la misma sensación natural y eficiente en los pedales que las bicicletas convencionales, algo que a menudo se pasa por alto en las bicicletas eléctricas. Este sistema también elimina la resistencia al pedaleo cuando el motor está apagado, proporcionando una sensación idéntica a la de una bicicleta convencional.
Con un peso de 1.460 g (290 Wh), 1.830 g (360 Wh) y 2.695 g (580 Wh) respectivamente, las tres opciones de batería ofrecen una gran relación peso-capacidad gracias a la mayor densidad energética del mercado, según afirman desde TQ. Además, la capacidad de las tres baterías se puede aumentar en 160 Wh adicionales con un 'range extender' opcional del tamaño de un bidón de 500 ml.
Más información en la web de TQ
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