Del mecánico al electrónico: así cambia tu bici con un upgrade kit Shimano Di2

Componentes esenciales del kit

Para realizar la conversión, el usuario solo necesita sustituir dos elementos periféricos de control ya que el “Upgrade Kit” básico:

• Cambio trasero inalámbrico: Disponible en versiones GS (caja media) y SGS (caja larga) según el rango del cassette y la gama por la que optemos (por ejemplo, el Deore Di2 sólo está disponible en la caja larga SGS).
• Mando de cambio (pulsador): Además de la mayor suavidad y precisión en el cambio, ganaremos una capacidad de personalización y ergonomía nunca vistas hasta ahora.
• Batería y cargador: El corazón del sistema. Recuerda que la batería se aloja directamente en el propio cambio o de forma interna quedando protegida por el propio cuerpo del cambio.
• Conector de cadena: El kit básico incluye un Quick Link (conector de cadena) que te permitirá usar tu cadena antigua si está en buen estado. Recuerda que los Quick Link no son reutilizables, por lo que deberás usar el nuevo al desmontar tu antigua cadena para cambiar los componentes.

La gran ventaja es que, al instalar el kit, puedes mantener los siguientes elementos de tu montaje actual:

• Bielas y platos: No es necesario cambiar el conjunto de pedalier, ya que el espaciado y la línea de cadena se mantienen estables.
• Cassette: Si ya utilizas una transmisión de 12 velocidades, tu cassette actual es totalmente compatible con el nuevo cambio electrónico.
• Cadena: Como hemos dicho, el kit incluye un conector de cadena por si decides reutilizar la tuya; eso sí, aunque no es obligatorio sustituirla si aún tiene vida útil, es buen momento para valorar un cambio si está suficientemente elongada.

El poder mantener estos componentes se simplifica enormemente la instalación y se reduce el coste inicial.

Democratización tecnológica: De Deore a XTR

Shimano ha extendido esta tecnología a sus tres gamas principales de montaña: XTR, Deore XT y Deore, permitiendo el acceso al Di2 desde presupuestos inferiores a los 545 euros:

• XTR: Para quienes buscan el máximo ahorro de peso y rendimiento en competición.
• Deore XT: El equilibrio perfecto entre durabilidad y prestaciones.
• Deore: La puerta de entrada al cambio electrónico con la fiabilidad de la marca.

Ventajas en los senderos

Las ventajas de pasar de un grupo mecánico a uno electrónico van más allá de la clara mejora en cuanto a la precisión y suavidad del cambio al no depender ya de un cable que pierde tensión y que requiere una revisión y ajuste habituales.

• Adiós a la tensión del cable: Al eliminar el cable de acero, desaparece el estiramiento y la fricción que provocan desajustes con el tiempo. El desviador se mueve siempre la distancia exacta, garantizando cambios suaves y precisos de por vida.
• Menor desgaste mecánico: Al estar siempre perfectamente alineado, la cadena sufre menos tensiones laterales, lo que contribuye a que la transmisión sufra un desgaste menor y más uniforme. Además, en caso de desajuste por un golpe en la patilla, a través de la app se puede hacer un ajuste que compense la desviación y poder terminar la ruta sin tener que manipular la patilla con el consecuente riesgo de que se rompa y termine de arruinar la salida. Una vez hayamos terminado, en un taller se puede arreglar o sustituir y resetear la posición del cambio.
• Cockpit despejado: La reducción de cables en el manillar no solo mejora la estética de la bicicleta, sino que simplifica el mantenimiento y evita ruidos internos en el cuadro.
• Control total en tu smartphone: Mediante la aplicación E-Tube Project Cyclist, puedes personalizar el funcionamiento del cambio, ajustar la velocidad de ejecución o actualizar el firmware para disponer siempre de las últimas mejoras de Shimano.
• Versatilidad total: Estos kits democratizan la tecnología al estar disponibles para las gamas XTR, Deore XT y Deore , siendo además una opción ideal para usuarios de e-bikes que requieren cambios fiables bajo cargas de potencia elevadas.
• Compatibilidad con E-bikes: Estos kits son plenamente compatibles con bicicletas eléctricas, donde la precisión del cambio es crítica debido al torque del motor. Además, hay kits específicos para los sistemas EP que se alimentan directamente de la batería del sistema.

Eso sí, a partir de ahora habrá que estar más atento al estado de carga de las pilas del mando inalámbrico (2 pilas CR1632 en las tres gamas) o de la batería del cambio trasero. Para ello tu mejor aliada será la App E-Tube Project Cyclist donde podrás ver su estado en todo momento.

El complemento ideal: Mejora de frenada

Para aquellos que buscan una actualización integral, Shimano también ofrece kits de frenos para XTR y Deore XT. Estos incluyen pinzas de dos o cuatro pistones y utilizan un nuevo aceite mineral de baja viscosidad que mejora el rendimiento en condiciones agresivas y en bicicletas pesadas como las e-bikes, garantizando una frenada más modulable y potente.