Guía de Compra: bicicletas BH con sistemas Bosch Performance Line ¿Cuál es tu e-bike ideal?
Víctor Marcos
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No es la primera vez que lo decimos. BH Bikes cuenta con uno de los catálogos de bicicletas eléctricas más amplios del mercado. Y no solo por la variedad de plataformas y disciplinas que abarca, sino también por la diversidad de sistemas de asistencia que utiliza la marca alavesa.
Y dentro de esos sistemas, obviamente, no podía faltar Bosch Performance Line en sus diferentes opciones: PX, CX y SX. De ahí que nos haya parecido interesante realizar un repaso a las diferentes plataformas de BH Bikes que emplean sistemas de asistencia del fabricante alemán, analizar sus prestaciones y, además, recomendaros la que, en nuestra opinión, sería una ‘compra maestra’ en cada caso.
BH iLYNX+ NX
La familia iLYNX+ NX de BH es la más amplia de toda la gama e-mtb ‘full power’ de BH, pues contamos hasta 10 montajes diferentes, con 6 cuadros de carbono y 4 de aluminio, que a su vez ofrecen alternativas de enduro (170/160 mm) y Trail (150/160 mm).
El denominador común a todos ellos, aparte del característico esquema de suspensión trasera Split Pivot, es el empleo del motor Bosch Performance Line CX de quinta generación, actualizado a 120 Nm de par y hasta un 600% de asistencia, conservando la potencia pico de 750 W.
Todo ello, respaldado por una batería integrada (no extraíble) de 800 Wh, el display Kiox 400C de Bosch ubicado en el tubo superior y el mando inalámbrico Mini Remote ubicado en el manillar.
De todos los montajes iLYNX+ NX, nos gustaría destacar el Trail Carbon 8.6 con el que arranca la familia de cuadros más ligeros, y que ofrece un equipamiento de mucho nivel: horquilla FOX 36 FLOAT Performance 150 mm, amortiguador FOX FLOAT X Performance 140 mm, grupo Shimano Deore y Deore XT con frenos MT520 de 4 pistones y discos de 203 mm, tija telescópica Race Face DP Aeffect y ruedas Race Face AR 30 TR, con un precio de 6.999,90 euros.
BH ATOM+ NX
Dentro de la familia ATOM+ NX de BH, podemos encontrar dos plataformas diferentes. La primera de ellas, NX sencilla, enfocada a un uso eminentemente urbano. Y la última en llegar al catálogo, con el ‘apellido’ SUV, que añade una muy bien integrada suspensión trasera para ofrecer una e-bike mucho más capaz, y enfocada a un uso más off road de cara al fin de semana.
En ambos casos, siempre estamos hablando de cómodos cuadros de aluminio equipados que todo lo necesario para tener una bicicleta 24/7: guardabarros, pata de cabra, portabultos, luces integradas y muchos detalles más.
Si nos centramos en la ATOM+ NX, el sistema de asistencia empleado es un fiable Bosch Performance Line PX de 90 Nm, batería extraíble de 600 Wh y displays de gran tamaño ubicado en la potencia del manillar como el Intuvia 100 o el Kiox 300 (según montaje).
En el caso de la ATOM+ NX SUV, subimos el nivel con el Bosch Performance Line actualizado a 120 Nm, 400% de asistencia, batería extraíble de 800 Wh y display Kiox 300. Y todo ello, con precios muy atractivos, como los 3.999,90 euros de la ATOM+ NX Jet, equipada con transmisión Shimano CUES de 10 velocidades, horquilla RockShox Recon RL de 100 mm y ruedas BH Lite Mach1 Trucky 30.
BH iGRAVEL+ NX
Finalmente, en el apartado de gravel, la familia NX de carbono viene montada específicamente con el sistema Bosch Performance Line SX, diseñado para e-bikes ligeras, y cuyas características esenciales y comportamiento ya te contamos recientemente en este test de la iGRAVELX NX Carbon 2.9.
Aún así, vamos a recordar sus números: 60 Nm de par, 400% de asistencia, con apenas 2 kilos de peso para el motor. Todo ello, asociado a una batería de 400 Wh y el moderno display Kiox 400C.
Esta bicicleta es todo un ejercicio de integración, con cableado totalmente interno, cierre oculto de la tija de sillín y un estilo deportivo general que la hacen muy atractiva. Además, el paso de rueda, algo relevante siempre en gravel, es de 50 mm.
De los dos montajes disponibles con este sistema, además, del tope de gama que probamos nosotros, merece la pena destacar al ‘hermano menor’, el 2.7, que también ofrece un equipamiento de muchas garantías por un precio sensiblemente menor: cambio trasero Shimano GRX 12V mecánico, ruedas Vision Team TC30 TR, manillar FSA A-Wing Pro… por 5.999,90 euros.
Más información en la web de BH Bikes
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