Así es la Commencal Supreme DH V5, dominadora del ‘downhill’ en la última prueba de Copa del Mundo

La prueba de Loudenvielle dejó sentenciada, además, la clasificación general de la Copa del Mundo de DH en categoría élite, como decimos, a falta de celebrarse una prueba, con Loïc Bruni y Valentina Höll en lo más alto de la general.

Pero la protagonista en Loudenvielle fue, sin duda, la Commencal Supreme DH V5. Una bicicleta en formato ‘mullet’ desarrollada para la competición más exigente, partiendo de un cuadro 100% aluminio, como es habitual en la marca, en este caso, de aleación 6066 con triple conificado en sus tubos, y diseñado para albergar un recorrido de 200 mm delante y hasta 220 mm detrás.

Un cuadro diseñado en torno al sistema de suspensión HVCS (High Virtual Contact System), un esquema de pivote alto que, según la marca, ofrece el mejor equilibrio entre absorción de impactos y comportamiento dinámico de la bici. Este sistema, además, es fácilmente personalizable, gracias a la presencia de dos flip-chip ubicados en el cuadro. El primero de ellos, situado en el anclaje inferior del amortiguador, permite modificar altura de pedalier y ángulo de dirección, hasta en cuatro posiciones.

El segundo flip-chip, ubicado en las punteras traseras, permite modificar la longitud de las vainas en +/-6 mm con tres posiciones diferentes, lo que nos ayuda a personalizar y adaptar el comportamiento de la bici en virtud de las características del recorrido.

Otro de los rasgos que marcan el cuadro de la Supreme DH V5, y que demuestra una vez más el esmero que pone Commencal en el trabajo del aluminio, es el puente de refuerzo situado en la parte superior de los tirantes traseros y cuyo tamaño depende de la talla de la bicicleta: fino (XS/S), medio (M/L) y grueso (XL).

La amplia gama de la Commencal Supreme DH V5, compuesta por una docena de modelos, comprende montajes tanto con amortiguador trasero de muelle como de aire. Una diferencia que también pudimos observar en Loudenvielle, donde la bicicleta de Benoît Coulanges iba montada con un FOX DHX2 Factory de muelle, mientras que la de Myriam Nicole empleaba un FOX Float X2 Factory de aire.

En cuanto a la horquilla, ambos corredores montaron la FOX 40 Grip X2, con el característico color dorado de las botellas (además del Kashima de las barras) que conmemora el 50 aniversario de la marca de suspensiones y amortiguadores.

A partir de ahí, y dado que Coulanges y Nicole pertenecen a equipos diferentes, podemos encontrar otras diferencias de montaje. Por ejemplo, a nivel de transmisión y frenos, Shimano para Coulanges, SRAM para Nicole. Mientras que a nivel de ruedas, el primero utiliza la combinación de rueda y neumático Crankbrothers/Michelin, mientras que la segunda monta ENVE/Schwalbe.

En definitiva, una bicicleta espectacular que ha vuelto a situar a Commencal, una vez más, en la cumbre de la élite del ‘downhill’ mundial y que, lo mejor de todo, está al alcance de todos los practicantes de esta emocionante disciplina.