Guía de compra: Canyon Neuron:ON AL y Neuron:ONfly ¿qué e-bike de trail necesitas?
J. Daniel Hernández
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23/04/2025
Con la llegada de la renovada Neuron:ON AL, Canyon ha dado una vuelta a su catálogo de e-bikes de trail, simplificando la gama pero apostando por una e-bike más capaz, con cuadro de aluminio, más recorrido de suspensiones (150/145 mm) y un motor más optimizado y con mejores prestaciones: el BOSCH CX con 85 Nm, 600 W de potencia pico y baterías de 600 u 800 Wh.
Compartiendo catálogo tenemos la Neuron:ONfly, que se presentó el año pasado y cuenta con un cuadro de fibra de carbono, 140/140 mm de recorrido de suspensiones, la asistencia del motor BOSCH SX (55 Nm de par y 600 W de potencia pico) con una batería PowerTube de 400 Wh. Cabe señalar que en ambos casos podemos usar el range extender PowerMore de BOSCH con 250 Wh adicionales.
A pesar de la diferencia de recorrido de suspensiones, ambas comparten el mismo espíritu rutero, y montan ruedas de 29" en ambos ejes (si queremos una mullet tendríamos que ir, por ejemplo, a las familias Spectral, Strive o Torque.
La Neuron:ON AL está cargada de detalles que la convierten en una e-bike perfecta para el día a día o viajar (roscas para portabultos, pata de cabra...). Eso sí, es más pesada, con un cuadro de 4.675 g y un conjunto entorno a los 25 kg; mientras que la Neuron:ONfly es más ligera con todos los modelos (salvo el más económico) por debajo de los 20 kg.
Guía de compra Canyon Neuron:ON AL y Neuron:ONfly
Habiendo probado las dos e-bikes, creo que la Neuron:ON AL es una e-bike pensada para aquellos que buscan una e-bike con la que hacer de todo y no tener problemas ni de aporte de asistencia ni de autonomía; con el range extender se superan los 1.000 Wh de autonomía. Su mayor recorrido de suspensiones seguramente de una mayor tranquilidad a algunos usuarios.
Por su parte la Neuron:ONfly tiene algo más de sensaciones de MTB convencional, aunque el BOSCH SX engaña en sus prestaciones. A pesar de tener menor par -empuje- que el CX (55 Nm frente a 85 Nm) la forma en la que lo entrega (los mismos 600 W de potencia pico) lo convierte en un aliado perfecto para mover los menos de 20 kg en las situaciones más complicadas. Además, aunque la batería PowerTube "sólo" tenga 400 Wh, son más que suficientes si hacemos un uso razonable de los sistemas de asistencia. Y en caso de necesitar algo más, podríamos subir hasta los 650 Wh con el PowerMore.
En cuanto a los modelos disponibles, de la nueva Neuron:ON AL tenemos una familia formada por 3 modelos con un precio desde 3.849 € de la Neuron:ON AL 7 (con batería de 600 Wh y display Purion 200) hasta los 5.599 € de la Neuron:ON AL 9 (con batería de 800 Wh y display Kiox 300). Sin embargo, el modelo que más nos llamó la atención es justo el modelo intermedio, la Neuron:ON AL 8 que por 5.099 € equipa la batería de 800 Wh, el Kiox 300 y todo este montaje:
Horquilla FOX 36 Rhythm con amortiguador FOX DPS Performance; transmisión Shimano Deore con plato FSA WB493 y cassette 10-51; frenos Shimano Deore MT4120 de 4 pistones con discos de 203 mm en ambas ruedas; ruedas Iridium 30 (con buje Shimano MT400 y MT510) con cubiertas Schwalbe Magic Mary de 2,4" y Hans Dampf de 2,35"; potencia Canyon ST0031 de 45 mm, manillar HB0056 de 780 mm y 20 mm de elevación y tija SP0070 de largo recorrido (200 mm en tallas M y L).
Por su parte, la Neuron:ONfly cuenta con una familia de 4 modelos cuyo PVP comienza en 4.549 € (Neuron:ONfly CF7) y llega hasta los 7.649 € (Neuron:ON CF LTD).
En este caso nos decantamos por el modelo tope de gama ya que por menos de 7.700 € tenemos un montaje de lujo que incluye acabado Factory en las suspensiones (Kashima) y transmisión electrónica inalámbrica. El montaje completo es:
Horquilla FOX 34 Factory con amortiguador FOX DPS Factory; transmisión SRAM XX Eagle AXS con plato SRAM XX de 34 dientes y cassette 10-52; frenos SRAM Code Ultimate de 4 pistones con discos de 200 mm en ambas ruedas; ruedas Reynolds Trail 329 Blacklabel Expert con cubiertas Schwalbe Nobby Nic y Hans Dampf; potencia Canyon ST0031 de 45 mm, manillar HB0056 de 760 mm y 20 mm de elevación y tija SP0070 de largo recorrido (200 mm en tallas M y L).
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