Los Atherton apuestan por Avinox para su primera e-Bike: Así es la S.170E

Apuesta por el Avinox M1

El corazón de la S.170E es el sistema de asistencia Avinox M1, una elección que demuestra la apuesta de los Atherton por el rendimiento puro. Este motor destaca por unas cifras impresionantes: ofrece un par motor de 105 Nm y una potencia pico de 1000 W (850 W nominales), todo ello en un paquete compacto y ligero de apenas 2,52 kg.

Tal y como hemos dicho siempre que hemos probado el Avinox M1, este sistema permite a los ciclistas afrontar las subidas más técnicas con la máxima potencia posible, manteniendo una entrega de potencia natural. La batería, de alta capacidad (sólo disponible en su versión superior de 800 Wh en las Atherton), va integrada en el tubo diagonal para bajar el centro de gravedad y mejorar la estabilidad, aunque no está diseñada para extracciones rápidas en ruta.

Suspensión trasera DW-Link: La magia de Dave Weagle

Para gestionar el recorrido trasero de 170 mm, Atherton confía una vez más en el prestigioso sistema DW-Link, concretamente en su variante DW4. Este sistema de pivote virtual es famoso por su capacidad para independizar las fuerzas del pedaleo y la frenada del trabajo de la suspensión.

En una e-bike de largo recorrido y peso mayor como esta, el DW-Link brilla especialmente: proporciona una plataforma de pedaleo firme que evita el "vaivén" al acelerar (aprovechando al máximo la potencia del motor) y, a la vez, ofrece una sensibilidad exquisita ante pequeños baches y una gran progresividad para absorber grandes impactos sin hacer topes violentos. La bici se configura en formato Mullet (29" delante, 27,5" detrás) para ganar agilidad en curvas cerradas.

Un cuadro de aluminio único en su especie

Fieles a su filosofía de fabricación, la S.170E pertenece a la "Serie S" de la marca. El cuadro está construido en aluminio 7075 de grado aeroespacial, utilizando una tecnología de unión de tubos y racores mecanizados por CNC.

Esta técnica, denominada fabricación sustractiva, no solo confiere a la bici una estética industrial y robusta inconfundible, sino que permite una resistencia a la fatiga excepcional, algo crucial en una e-MTB sometida a grandes fuerzas. Además, este método de fabricación modular permite a Atherton ofrecer hasta 12 tallas diferentes (con incrementos de 10 mm en el alcance), asegurando que cada rider encuentre su ajuste perfecto, desde los 405 mm hasta los 515 mm de reach en incrementos de 10 mm.

La geometría es agresiva y moderna, diseñada para atacar. El ángulo de dirección se sitúa en unos lanzados 63,6°, aportando gran estabilidad a altas velocidades. Para garantizar el equilibrio en todas las tallas, las vainas traseras crecen con el tamaño del cuadro: 435 mm en las tallas pequeñas, 440 mm en las medianas y 445 mm en las grandes. Esto se complementa con un ángulo de sillín efectivo que se vuelve más vertical a medida que aumenta la talla (de 75,6° en la más pequeña a 77,6° en la más grande) para asegurar que los pilotos altos mantengan una posición de pedaleo eficiente.

Disponibilidad y precios

La Atherton S.170E se encuentra actualmente en fase de preventa. Debido a la alta demanda, el primer lote -con previsión de entrega de finales de marzo de 2026- ya se ha agotado, y las reservas actuales son para la segunda remesa con fecha estimada de entrega para mayo-junio de 2026. El precio de partida para el montaje completo arranca en las £6,999 (libras esterlinas) para la versión Build 3, llegando hasta las £8,999 para la tope de gama. Todas ellas con el mismo cuadro y el Avinox M1 con la batería de 800 Wh:

• S.170E.1 (Build 1) - £8,999: Equipa suspensiones Fox Factory (horquilla 38 y amortiguador Float X2) y la transmisión tope de gama SRAM X0 Eagle T-Type con el mando Pod Ultimate.
• S.170E.2 (Build 2) - £7,999: Apuesta por las suspensiones RockShox Ultimate (horquilla Zeb y amortiguador Vivid Air) y la transmisión SRAM GX Eagle T-Type.
• S.170E.3 (Build 3) - £6,999: Monta suspensiones RockShox Select (Zeb y Vivid Air) y la nueva transmisión de entrada SRAM Eagle 90 T-Type.

Sobre los Atherton: De dominar las carreras a fabricar sus propios sueños

Para entender el porqué de esta bicicleta, hay que conocer a sus creadores. Dan, Gee y Rachel Atherton son, probablemente, los hermanos más laureados de la historia del Mountain Bike, acumulando decenas de victorias en Copas del Mundo y múltiples Campeonatos del Mundo de Descenso (DH). Su historia comenzó en la competición pura, donde su obsesión no era solo ganar, sino entender cómo mejorar mecánicamente sus bicicletas para ir más rápido.

En 2019, decidieron dar el salto definitivo y fundaron Atherton Bikes. No querían simplemente poner su nombre en un cuadro genérico fabricado en Asia; querían fabricar la bicicleta perfecta. Se asociaron con ingenieros provenientes de la Fórmula 1 y la industria aeroespacial, y con el empresario Piers Linney (conocido por Dragon's Den), estableciendo su sede en Machynlleth, Gales, cerca de su propio banco de pruebas: el Dyfi Bike Park.

Desde entonces, han revolucionado la industria utilizando tecnologías como la impresión 3D en titanio (para sus cuadros de carbono) y el mecanizado CNC para sus cuadros de aluminio. Lo que empezó como un proyecto para crear las bicis con las que ellos mismos querían competir, se ha convertido en una marca de culto que ofrece esa misma tecnología de "Copa del Mundo" a cualquier aficionado.