Nuevo Shimano DEORE XT M8200 mecánico y nuevos pedales PD-M8220 para trail

Nuevo desviador trasero Shimano Shadow ES: perfil bajo y un 70% más de retención

El núcleo de la renovación del grupo mecánico DEORE XT M8200 se concentra en el cambio trasero. Shimano introduce la evolución Shadow ES, una tecnología que rediseña por completo la arquitectura exterior de la pieza si la comparamos con el cambio XT M8100 de la generación anterior.

Diseño en cuña: Herencia de los grupos Di2 (y algo que ya vimos en el recién presentado nuevo DEORE mecánico), el desviador reduce drásticamente su superficie expuesta en la parte frontal y elimina aristas. El objetivo técnico es minimizar la posibilidad de que el cambio impacte contra rocas, raíces o elementos del sendero.

Estabilizador de cadena de doble muelle: A diferencia del mecanismo de fricción ajustable clásico de Shimano (Shadow RD+), el nuevo sistema Shadow ES emplea un diseño de doble muelle que incrementa la fuerza de retención de la cadena en un 70%. Esto reduce el balanceo de la cadena en zonas rotas y mejora la precisión bajo cargas fuertes de pedaleo.

Estructura reforzada: Se ha actualizado la construcción de la caja (fabricada en aleación de aluminio), ensanchando las bieletas del paralelogramo (wide-link) y sellando de forma más estricta las roldanas para evitar la entrada de suciedad.

El nuevo DEORE XT se presenta con varias versiones disponibles del cambio trasero:

• RD-M8200 SGS (Hyperglide+): Caja larga para transmisiones de 12 velocidades y cassettes de rango amplio 10-51T.
• RD-M8200 GS (Hyperglide+): Caja media, más compacta y con mayor distancia libre al suelo, optimizada para cassettes de 9-45T en 12 velocidades.
• RD-M8230 SGS (Linkglide): Caja larga específica para sistemas de 11 velocidades con cassettes 11-50T, enfocados en la suavidad de cambio y la máxima longevidad de los componentes.

Nuevos pulsadores: ergonomía optimizada y versión específica para e-MTB

En las manetas de cambio, Shimano ha buscado corregir la cinemática de pulsación respecto a la serie M8100. El nuevo pulsador XT reduce el recorrido de la palanca para lograr una activación más rápida y ofrece un "clic" secundario más firme que proporciona una respuesta táctil más nítida al ciclista. Asimismo, se incorpora una almohadilla de tracción de goma reemplazable en la leva principal.

Técnicamente, se mantienen las tecnologías de desenganche rápido e intuitivo propias de la marca: Rapidfire Plus, 2-Way Release (cambiar con índice o pulgar), Instant Release (liberación del cable nada más pulsar) y Multi-Shift (subir o bajar varios piñones de golpe). Sin embargo, la gran novedad estructural reside en la segmentación de los pulsadores según su uso:

• SL-M8200 (Hyperglide+ Estándar): Permite realizar hasta 3 cambios simultáneos con la leva principal. Es totalmente compatible con las transmisiones previas de 12 velocidades de la marca.
• SL-M8210 (E-MTB de alto par): Una versión diseñada específicamente para bicicletas eléctricas de montaña de alta potencia. Para proteger el cassette y la cadena de los picos de tensión del motor, este pulsador está limitado a un solo cambio por pulsación (single shift), evitando saltos múltiples desalineados con las rampas de cambio del cassette.
• SL-M8230 (Linkglide 11v): Diseñado para la transmisión Linkglide, permite un máximo de 2 cambios simultáneos por pulsación.

Todas las variantes estarán disponibles tanto en versión de abrazadera convencional (SL-M82XX-R) como para integración directa en la maneta de freno mediante el sistema I-SPEC EV (SL-M82XX-IR).

Pedales DEORE XT PD-M8220: ADN de XTR para trail

Acompañando al grupo de transmisión, Shimano ha presentado los nuevos pedales automáticos de plataforma DEORE XT PD-M8220, orientados a un uso Trail, Enduro y otras disciplinas de conducción técnica. Este modelo sustituye conceptualmente a los anteriores diseños de caja XT aportando mejoras críticas en la superficie de apoyo.

Heredando directamente el patrón de agarre y el diseño perimetral del pedal tope de gama XTR Trail, los nuevos PD-M8220 cuentan con una plataforma de contacto de aluminio más ancha y sobreelevada. Además, incorporan cuatro pines ajustables por cara para garantizar la tracción de la zapatilla incluso en los momentos en los que el ciclista rueda descalado sobre zonas comprometidas.

El cuerpo cuenta con un diseño de calas SPD de doble cara con tensión de liberación ajustable, rodamiento sellado de alta durabilidad y un peso declarado de 472 gramos el par. El guiado de enganche se ha optimizado para las nuevas calas Shimano CL-MT001 de entrada multidireccional, lo que facilita el encaje del pie desde ángulos más forzados.

Shimano actualiza el pedal clásico M520 con el nuevo PD-MT520

Más allá de la gama XT, Shimano firma un movimiento estratégico muy relevante para el mercado generalista con la introducción del pedal PD-MT520. Este modelo llega para suceder al legendario e indestructible PD-M520, un pedal que ha permanecido prácticamente inalterado en el catálogo de la marca durante décadas como la opción de referencia en calidad/precio para MTB, Gravel y ciclismo urbano.

El nuevo PD-MT520 mantiene el mecanismo de anclaje SPD de doble cara y el eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento que hicieron famoso a su predecesor, pero adopta una estética robusta mucho más moderna, con perfiles suavizados y un cuerpo remodelado. Su diseño está optimizado de origen para las calas SM-SH51 convencionales, ofrece regulación de muelle, estará disponible en acabados negro y plata, y detiene la báscula en unos competitivos 380 gramos el par.