Specialized Turbo Levo 4 en aluminio, dos montajes desde 5.999 euros

El pasado mes de abril Specialized presentaba por fin la cuarta generación de su Turbo Levo, una de las referencias históricas del segmento ‘full power’, y que en esta ocasión tampoco dejaba indiferente a nadie, con la inclusión del nuevo motor 3.1 que en su versión S-Works alcanza los 720 W de potencia pico y los 111 Nm.
Ahora llega la esperada versión en aluminio de la Turbo Levo. Y decimos esperada porque, indudablemente, los precios de los montajes en carbono colocan a esta e-mtb en un nivel superior y poco accesible para muchos usuarios.

La familia ‘alloy’ de la Turbo Levo Gen 4 llega con dos montajes que comparten cuadro de aluminio M5, concepto ‘mullet’ y el sistema de asistencia Specialized 3.1 (no S-Works) de 666 W de potencia pico y 101 Nm de par, además de la batería de 840 Wh, con la opción de montar la de 600 Wh para una configuración más ligera. Por supuesto, también es compatible con el range extender de 280 Wh de la marca.
Tampoco faltan otros detalles de la nueva versión en carbono como el nuevo display MasterMind TCU, con pantalla más grande y de mayor resolución, la geometría calcada y ajustable, además del espacio de almacenamiento SWAT en el tubo diagonal, algo inédito en una e-mtb ‘full power’ como ésta.
Cada montaje en aluminio que os detallamos a continuación está disponible en tres colores y seis tallas. En la nota de prensa y dossier enviado por Specialized no se especifican los pesos oficiales.
- Specialized Turbo Levo 4 Alloy
Suspensión/amortiguador: Marzocchi Bomber Z1/Bomber CR Inline. Transmisión: SRAM Eagle 70 T-Type. Frenos: SRAM DB8 Stealth 4 pistones. Ruedas: Roval Traverse DH Alloy. Precio: 5.999 euros.
- Specialized Turbo Levo 4 Comp Alloy
Suspensión/amortiguador: FOX 38 Rhythm Grip/FOX Float X Performance Elite. Transmisión: SRAM Eagle 90 T-Type, Frenos: SRAM Maven Bronce 4 pistones. Ruedas: Roval Traverse DH Alloy. Precio: 6.999 euros.
Más información en la web de Specialized
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