El Mahle M40 estrena nuevas funcionalidades inteligentes: Smart Assist y Traction Control

Nuevas funciones inteligentes: Smart Assist y Control de Tracción

Aunque el Smart Assist ya lo conocíamos de la gama X (los motores en el buje trasero), estas funcionalidades se han desarrollado para el M40 y permiten al sistema reaccionar de forma automática a las condiciones del sendero y a la intervención del ciclista, operando en segundo plano y eliminando la necesidad de cambiar de modo manualmente.

En MTBpro.es ya tuvimos conocimiento de ellas tanto cuando probamos la primera gran evolución (que aumentaba la asistencia hasta el 600%) como cuando hablamos con Alberto Díez, responsable de desarrollo de sistemas de Mahle, sobre la importancia del desarrollo constante y actualizaciones de los sistemas de asistencia. Ahora vamos a explicar en qué consisten:

Smart Assist: asistencia contextual que se adapta al ciclista. El Smart Assist introduce un modo automático dinámico que adapta continuamente la asistencia en función del esfuerzo del ciclista y de las condiciones del terreno. En lugar de requerir cambios entre distintos niveles de asistencia, el sistema ajusta automáticamente la entrega de potencia analizando parámetros en tiempo real, como la potencia del ciclista, la cadencia, la velocidad y la pendiente.

• Configuración personalizada: Los ciclistas pueden personalizar la experiencia a través de la app o del display (HU+), ajustando el ratio de asistencia, la potencia máxima y el comportamiento de la aceleración.
• Eficiencia energética: Al suministrar potencia solo cuando es necesaria, el sistema optimiza la eficiencia energética y ayuda a ampliar la autonomía de la batería.

Traction Control: tracción constante en subidas técnicas. El Traction Control, o Control de Tracción,  tiene como objetivo evitar que la rueda trasera patine en terrenos sueltos, mojados o irregulares. Para lograrlo, el sistema supervisa continuamente la tracción y ajusta el par motor en tiempo real.

• Lectura de alta resolución: El M40 utiliza un sensor de velocidad en la rueda trasera capaz de medir la posición de la rueda 84 veces por vuelta. Combinando esta información con los datos de par, cadencia y motor, el sistema detecta con precisión cualquier pérdida de adherencia.
• Respuesta inmediata: Cuando se detecta un deslizamiento, el sistema regula automáticamente la entrega de par para evitar picos de potencia. Esta función opera de forma totalmente imperceptible en segundo plano y solo se activa cuando es necesario.

Funciones consolidadas: Dynamic Overrun y Auto Hold

Estas novedades para el M40, el Smart Assist y el Traction Control, se suman a las funciones que MAHLE ya había implementado en el sistema, como un Dynamic Overrun más inteligente y la función Auto Hold. Las recordamos brevemente:

• Dynamic Overrun: Proporciona asistencia controlada después de que el ciclista deja de pedalear, facilitando la superación de obstáculos técnicos. La función se activa de manera natural mediante el pedaleo, determinando la intensidad de la asistencia según la fuerza del último golpe de pedal.
• Auto Hold: Mejora el control durante las paradas en ascensos pronunciados al evitar automáticamente que la bicicleta se desplace hacia atrás. El sistema activa el freno motor basándose en la fusión de datos del acelerómetro (HU+), el sensor de velocidad y el sensor de torque.

Hardware diseñado para la integración

Toda esta arquitectura de software se apoya en una base de hardware diseñada para aplicaciones exigentes de eMTB. Como ya detallamos anteriormente, el M40 permite hasta un 600 % de apoyo a la pedalada.

En su conjunto, el ecosistema de MAHLE busca ofrecer una sensación de conducción natural mediante automatización inteligente, permitiendo al ciclista concentrarse exclusivamente en el manejo de la bicicleta. Tienes más detalles en su página web.