SRAM NX Eagle 1x12: Todas las claves, precios y opciones

Un SRAM NX completamente nuevo

La incorporación de la tecnología Eagle al nuevo SRAM NX hace que haya sido completamente rediseñado. Poco o nada tiene que ver con la versión de 11 velocidades. Y de hecho, con este nuevo SRAM NX 1x12 es posible que el 1x11 tenga poco sentido aunque se mantiene en el catálogo de la marca americana.

Ahora su estética y tecnologías tienen mucho más que ver con sus hermanos mayores XX1, X01 y GX. Un buen ejemplo puede ser el nuevo cambio trasero que integra la tecnología de diseño Horizon y el diseño de las polea inferior X-SYNC de 14 dientes. Los rodamientos Type-3 Roller Bearing Clutch también colaboran en un accionamiento más silencioso y preciso.

SRAM NX Eagle: Preparado para ebikes

Es una de las claves del nuevo grupo SRAM NX Eagle. A pesar de que SRAM cuenta con un grupo específico para e-bikes como el SRAM EX-1, también ha hecho al nuevo SRAM NX Eagle compatible con las exigencias de las ebikes. Un buen ejemplo son los pulsadores de cambio que tendrán una versión específica para ebikes que limita el cambio por pulsación a un solo salto.

Además, el nuevo cassette de 12 velocidades PG-1230 es el único cassette Eagle diseñado para ebikes. Esto es toda una alegría para todos los usuarios de e-bikes de MTB que ahora cuentan con un cassette con un precio más asequible (110€ de PVP frente a los 220€ del SRAM GX Eagle o los 391€ de un cassette para el X01)  para unas bicis que suelen hacer un desgaste más intensivo de este componente.

Otro elemento importante a destacar del nuevo cassette es que es compatible con núcleos estriados de 8, 9 y 10 velocidades. 

Los usuarios de SRAM XX1, X01 y GX también se alegrarán

Y es que el SRAM NX Eagle y sus componentes son compatibles con el resto de grupos Eagle. Por tanto, si quieres cambiar el cassette o la cadena de cualquiera de esos grupos por una opción más económica siempre podrás acudir al nuevo SRAM NX. Esto nos lleva a una de las grandes preguntas en estos casos ¿cuál es la diferencia? ¿cómo consigue un SRAM un grupo Eagle aún más barato?

No podemos hablar de sus funcionamiento puesto que todavía no hemos tenido la oportunidad de probarlo pero una vez más el peso y los materiales utilizados suelen ser claves. Por ejemplo, las bielas del GX van de los 610 a los 662 gramos, dependiendo del modelo concreto, mientras que los del nuevo SRAM NX Eagle se van a los 705 gramos con un plato de 32 dientes y una longitud de bielas de 175 mm. Otro elemento importante es el cassete: el del GX declara 450 gramos mientras que el del NX alcanza los 615 gramos. 

Precios del SRAM GX Eagle 1x12:

Con el SRAM GX el 1x12 llegó a la inmensa mayoría de las bicis de gama media de casi cualquier marca. Ahora, con el SRAM NX 1x12 queda claro que SRAM se ha propuesto que la tecnología Eagle esté al alcance de todos los segmentos y todos los bolsillos.

Puedes montar el grupo completo por un PVP recomendado de 410€ aunque es importante que tengas en cuenta que en función de la bici y las compatibilidades este PVP puede variar ligeramente. Por componentes, los PVP serían:

• Pulsadores: 38€
• Mando Grip Shift: 41€ 
• Cambio trasero SRAM GX Eagle: 119€
• Conjunto de platos/bielas: entre 116 y 135€ (dependiendo de la configuración)
• Cadena NX: 29€

Si necesitas más información sobre el nuevo SRAM NX Eagle no dudes en consultar el sitio web de SRAM.

Especificaciones técnicas: