Trek Rail: 160/150 mm de recorrido, nuevo motor Bosch y baterías de 625 Wh

La Trek Rail se une a la lista de e-bikes pensadas para disfrutar al máximo de los senderos con un extra de recorrido de suspensiones para cuando toca bajar por las trialeras más complicadas. Y es que esta nueva Trail Rail viene montada con horquillas de 160 mm de recorrido en la parte delantera y 150 mm en la trasera. En todo caso, desde Trek prometen un comportamiento trail que hace de la Rail una bici divertida bajando pero muy eficaz subiendo.

Nuevo motor, nueva geometría, nuevas ruedas

La Trek Rail sería la sustituta natural de la Trek Powerfly LT con la diferencia fundamental de que esta nueva e-bike incluye el nuevo motor Bosch Performance Line CX. Este motor, más pequeño y compacto permite repensar toda la geometría de la bici con la ventaja de, por ejemplo, hacer vainas más cortas, aumentar el "reach" o relajar el ángulo de la horquilla. Si a esto le añadimos que pasamos de las ruedas 27.5+ a las de 29' con 2.6 de ancho, ya podéis haceros una idea de las capacidades bajadoras de esta bici. Sobre el papel, todo un "juguete".

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Componentes específicos para e-bikes

Cuando añadimos recorrido y capacidades bajadoras a una e-bike debemos tener en cuenta que eso hay que acompañarlo con unos componentes de calidad. La Trek Rail no solo busca la calidad sino que también se equipa con componentes pensados específicamente para las e-bikes de montaña. Por ejemplo, todas las horquillas están reforzadas y optimizadas para su uso en e-bikes y en las condiciones más exigentes. 

Para el frenado, todos los modelos de la Trek Rail cuenta con frenos de cuatro pistones para estar seguros de que nunca nos quedaremos cortos en potencia de frenada. Para la transmisión se ha confiado en la transmisión Eagle (12 velocidades) de SRAM en los modelos Trek Rail 9.8, Rail 9 y Rail 5. Si preferimos las transmisiones de Shimano tendremos disponible la Trek Rail 7.

En todo caso, la Trek Rail también incluye tecnologías que todos los que siguen las novedades de Trek de los últimos años ya conocen. Por ejemplo, se mantiene la tecnología ABP (Active Braking Pivot) que permite que la suspensión funcione sin interferencias cuando frenamos, la geometría ajustable mediante el sistema Mino Link o el tubo diagonal recto Straight Shot que tiene como aliado perfecto el tipo de dirección Knock Block.