Los que seguís la actualidad y las carreras seguro que os llamó la atención el "prototipo" con el que Jack Moir se metió en el top 6 y top 10 en la primera y segunda prueba de las EWS de este año, efectivamente, Jack, el rider oficial de Intense, estaba haciendo el último test con fuego "real" de la nueva Intense Carbine antes de lanzar la bici al mercado.

Cableado interior con guiado interno, ejes boost, nueva ubicación del amortiguador, geometría más lanzada (de 67º a 65.5º), top tube y reach rediseñados ahora más largos, protecciones integradas en el tubo diagonal y vaina derecha, mayor longitud de ejes, rodamientos sobredimensionados, anclaje para guía cadenas ISCG05, reducción en la longitud de vainas (de 451 mm a 445 mm), cinemática del cuadro diseñado específicamente para trabajar con transmisiones 1x, tirantes traseros reforzados en forma piramidal, anclaje de la bieleta inferior por delante del tubo vertical heredada de la Tracer.

Una de las principales novedades que aporta la Carbine 29" con respecto a la Tracer es el rediseño del tubo diagonal en la zona del pedalier para poder albergar un portabidón en todas las tallas incluída la small, una buena noticia.  

La suspensión trasera se ha rediseñado por completo, en la Intense Carbine también se abandona el sistema del clásico de pivote virtual como lo habían entendido hasta ahora y la nueva Intense Carbine hereda el nuevo JS Tuned Suspension System ya visto en la Tracer. La bieleta superior es de carbono (en los modelos Factory, Elite y Pro y de Alu en los modelos Expert y Foundation) la inferior es de aluminio en todos los modelos de la gama. Esta bieleta inferior, denominada "enduro link", arranca en la parte final del tubo diagonal, muy cerca del eje de pedalier, y abraza el tubo vertical (pasando por encima del pedalier) hasta terminar de nuevo justo por detrás del eje de pedalier. Los rodamientos de todos los puntos de giro están muy sobredimensionados (27mm de diámetro) para garantizar la rigidez, la fiabilidad y la suavidad del sistema. 

Mientras hago los típicos ajustes de posición me llama la atención lo bien proporcionado de sus medidas, la Intense Carbine es una bici de 160 mm de recorrido y ruedas de 29" y sin embargo no da para nada la sensación de bici "grande". Empezamos a pedalear y pronto en mi cabeza vuelven a aparecer los recuerdos de aquellas primeras pedaladas sobre la Tracer. Sabes que vas sobre una bici de enduro de 160 mm con una geometría "agresiva" y enfocada al rendimiento en bajadas cañeras y sin embargo toda la información que me está transmitiendo la Carbine es calidad y eficiencia en el pedaleo, confort y una enorme sensibilidad de la suspensión trasera.

Ganamos altura por un sendero trialero y sin apenas esfuerzo la bici tracciona y sube sin problemas por cualquier pendiente, pensando que vas a perder tracción al principio tiendes a abusar demasiado y a ponerte de pie sobre los pedales demasiado pronto, según pasan los kilómetros me doy cuenta que la Carbine es mucho más eficaz cuando aguantas la posición sentado que si lo haces sobre los pedales. La "verticalización" del tubo horizontal, que pasa de 72º a 74º es en gran parte uno de los factores determinantes en esta mejora (con respecto a la anterior Carbine) de comportamiento tanto en pedaleo puro por pista o sendero mixto con sube/baja como en terreno escalador.  

El sendero de subida llega a su fin y comenzamos a bajar, vamos ganando velocidad, lo primero que me encuentro es una zona de piedras y raíces sueltas en los que la Carbine me demuestra el gran trabajo y la enorme facilidad del tren trasero para seguir pegado al suelo en cualquier tipo de terreno con una suavidad muy alta. Seguimos enlazando giros, curvas rápidas y cerradas, algunas con apoyo y otras más planas, a la nueva Carbine le gusta jugar.

Esta Intense tiene un paso por curva igual de rápido y seguro que nos recuerda mucho al de la Tracer. La bici es muy ágil y juguetona en su parte delantera, podrás hacer todo tipo de cambios de trazada o de trayectoria con una fluidez impresionante, el tren trasero te "apoyará" en todas tus decisiones trabajando para ti aportando seguridad, tracción y control en todo momento, eso si, por tu parte necesitarás tener las cosas claras y saber que la rueda de 29" exige cierta "autoridad" a la hora de marcar los giros o las trazadas.    

En bajadas rápidas la bici corre muchísimo, da lo mismo lo que encuentre a su paso, la nueva Carbine no pierde la línea y "devora" literalmente los senderos de una manera increíble. La sensibilidad y comportamiento bajador del JS Tuned nos vuelve a recordar por que en su momento ya dijimos al probar la Tracer que era de los mejores sistemas que habían pasado por nuestras manos. La verdad que en este tipo de terreno y de situaciones el poderío de las 29" te da un plus de seguridad y rapidez que te hace replantear todas tus ideas seriamente.

Aún tenemos que hacerla más kilómetros a la nueva Carbine, pero tras el primer mes con ella os aseguro que esta cañera enduro 29" vas a ser protagonista de su categoría, lo tiene todo, polivalencia de uso, pedaleo eficaz, estética, en "modo" cañero"y en terreno agresivo la bici responde y se encuentra en su ambiente pero cuando la hemos utilizado para hacer alguna ruta all mountain la suavidad y la sensibilidad de la Carbine también nos ha convencido plenamente para ese tipo de uso mixto.

Para los que ya estáis nerviosos, a partir de la primera quincena de Julio, estará disponible, tanto el cuadro suelto como el resto de modelos de la gama.