¿Qué implica el Shimano CUES? Más posibilidades, más compatibilidad, menos referencias...

¿Por qué Shimano CUES?

En una presentación a prensa a la que pudimos acudir, desde Shimano España nos dieron algunos datos asombrosos, como que el 80% de la venta de bicicletas se concentra en la gama media y baja y tienen previsto que en los próximos años 1 de cada 5 bicicletas que se venda lleve el Shimano CUES; esto significa unas ventas de 4 millones de bicicletas en toda Europa con este sistema.

Y dados esos números, Shimano ha querido unificar los grupos de MTB y de Trekking de estas gamas de 9, 10 y 11 velocidades (Altus, Alivio y Acera) en una única familia, lo que facilitará el trabajo a las tiendas por la reducción del número de referencias y también a los usuarios ya que muchas de las piezas (como roldanas o cadenas) serán compatibles entre si.

Es decir, Shimano ha buscado una estrategia que permita a las tiendas tener más controlado -y reducido- el stock de piezas necesarias. También los usuarios se beneficiarán pues será mucho más fácil (y rápido) encontrar repuestos de componentes para las gamas medias y bajas.

No obstante, para tranquilizar tanto a tiendas como a los bikers que tengan los grupos que salen del catálogo de Shimano, desde Shimano Iberia garantizaron que la transición sería escalonada y tranquila así como la existencia de stock de recambios para varios años. Además de que el CUES está pensado para sustituir a estos grupos en bicis “antiguas” llegado el caso.

¿Cómo se presenta el Shimano CUES?

Antes de continuar, merece la pena señalar cómo se configura y qué caracteriza la familia CUES. Por lo pronto existirán 3+1 series diferentes: 3 mecánicas (CUES U8000, U6000 y U4000 -una configuración similar a la del GRX de gravel-) y un CUES Di2 (dentro de la serie U8000) que ya hemos podido ver montado en, por ejemplo, la Megamo Crave AL. Precisamente el CUES Di2 es compatible con las tecnologías de cambio automático FreeShift y AutoShift de los nuevos motores EP801 y EP6. Toda la familia CUES cuenta con la tecnología Linkglide, ya que en este grupo se ha priorizado la durabilidad.

Shimano CUES U8000: Es la gama superior y es la que encontramos en versión mecánica o en versión electrónica Di2. Está disponible en mono o doble plato y para 11 velocidades, con dos cassettes (11-45 y 11-50). Cuenta, además, con unos nuevos frenos con un nuevo diseño de la maneta y el cable, más integrados, con la palanca de cambio algo más larga pensada para dar mayor seguridad a los nuevos bikers y con la posibilidad de elegir entre pinzas de dos y cuatro pistones. El CUES U8000 está pensado sobre todo para e-bikes.

Shimano CUES U6000: Se trata de la gama intermedia, pensada para bicis convencionales y es la que más opciones nos permite, ya que está disponible en mono o doble plato y en 10 u 11 velocidades. En esta serie nos encontramos una novedad en los platos y las bielas, ya que el eje del pedalier (de 24 mm) va unido a la biela izquierda en lugar de a la derecha, de forma que la operación de cambio de plato es mucho más sencilla. Con ello también se reduce la necesidad de cartón y espacio de almacenaje, ya que las cajas son mucho más pequeñas al poder colocar las piezas de otra forma.

Shimano CUES U4000: Esta gama está orientada a bicicletas de iniciación, trekking y más económicas, también en mono o doble plato y 9 velocidades con opciones de cassette en 11-36, 11-41 y 11-46. El U4000 tiene un eje de cuadradillo, por lo que es la opción ideal para aquellos usuarios que quieren rescatar sus bicis más antiguas y, actualizarlas, o reparar una transmisión para la que no encuentran recambios.

Compatibilidades y funcionamiento...

Dentro del ecosistema CUES cada gama tendrá sus piezas específicas, pero muchas de ellas son compatibles entre si para, de esta forma, facilitar el stock e instalación de repuestos. La cadena o las roldanas del desviador trasero son dos ejemplos de piezas compatibles dentro de toda la gama CUES. Y ésta es una de las principales ventajas que ofrece el CUES frente a las gamas anteriores, cada una de ellas con sus diferentes referencias y que exigían un gran número de piezas distintas.

El hecho de que haya repuestos independientes para las primeras coronas de los cassettes también es una ventaja añadida ya que muchos usuarios de e-bikes no usan tanto los cambios como debieran y suelen desgastar prematuramente estas coronas.

Eso sí, hay que señalar que los componentes CUES no son compatibles ni con las gamas superiores de MTB que permanecen en catálogo (Deore, Deore XT, SLX y XTR) ni con las gamas que viene a sustituir (Altus, Alivio y Acera). La gama Tourney, más enfocada a bicicletas urbanas, se mantiene en el catálogo.

Además de la ventaja que supone disponer del FreeShift y AutoShift en la versión Di2 del CUES, otra gran ventaja es el hecho de que CUES nace con la tecnología Linkglide, por lo que sus componentes están diseñados y fabricados para durar sin perjuicio, eso sí, de un funcionamiento suave.