Más potencia y menos euros, Specialized baja los precios de la Turbo Levo 4 Alloy

Actualización del motor: Hasta 810 W de potencia

Como ya anunciamos hace poco, el motor Specialized 3.1, que originalmente se lanzó con 666 W y 101 Nm de par, ha recibido una actualización Over the Air (OTA) que transforma por completo su rendimiento. Aunque tienes una información mucho más completa en la noticia que publicamos, las principales novedades son:

• Incremento de potencia: El motor 3.1 sube un 22% su potencia pico hasta los 810 W, incrementando también el par motor a 105 Nm. (Nota: La versión S-Works alcanza los 850 W y 111 Nm).
• Mejoras de software: Se optimiza el comportamiento en el corte de asistencia y el Overrun, además de añadir 3 nuevas opciones para el Walk Mode.
• Instalación: La actualización se realiza cómodamente desde casa a través de la app de Specialized (versión 1.55 o superior), sin necesidad de pasar por el taller.

Así es la Turbo Levo 4 Alloy

Los modelos de aluminio comparten la misma tecnología, geometría ajustable y el práctico almacenamiento SWAT que sus hermanos de carbono. Cuentan con la pantalla de alta resolución MasterMind TCU, configuración de ruedas mixtas (29" delante y 27.5" detrás) para una mayor agilidad y una batería de 840 Wh.

A nivel de componentes, estas son las diferencias clave:

• Levo 4 Comp Alloy: Equipa suspensión FOX (horquilla 38 Rhythm GRIP de 160 mm y amortiguador FLOAT X Performance Elite), transmisión SRAM Eagle 90 T-Type y frenos SRAM Maven Bronze de 4 pistones. Si quieres más información sobre este modelo, no te pierdas el extenso test y vídeo que le realizamos después de hacer la ruta del Tour del Mont Blanc con ella.
• Levo 4 Alloy: Monta suspensiones Marzocchi (horquilla Bomber Z1 de 160 mm y amortiguador Bomber Inline), transmisión SRAM Eagle 70 T-Type y frenos SRAM DB8 Stealth.